在日系品牌中，日产无疑是知名度比较高的一家品牌，它打造的日产轩逸，更是如今轿车市场中当之无愧的销量王，比同级的大众朗逸、本田思域、丰田卡罗拉等老牌车型更受用户的欢迎。可是，轩逸作为日产在A级车市场中布局的拳头车型，虽然本身的产品力出色，但是它的定价也相对较高，全新轩逸11.90万起步，轩逸经典的起步价也来到了9.98万，很多年轻人往往会因预算的关系而不得不在选车时放弃轩逸。而在这时，其实我们可以去看看日产所打造的另一款车型，也就是日产蓝鸟，这款车同样拥有日产技术加持，但是定价更亲民、还拥有年轻人喜欢的颜值。

日产蓝鸟只有2021款车型在售，指导价为12.59万-13.39万，在终端还有较大的优惠力度，实际入手价格不高。可惜的是，日产蓝鸟在国内的销量不高，蓝鸟的单月销量只有数百台，这样的成绩自然算不上出色。只不过， 我们也没必要因此去否定蓝鸟的产品力，事实上这款车还有很多亮点存在。

从尺寸看，日产蓝鸟的三围是4683mm/1780mm/1465mm，轴距是2700mm，相比全新轩逸要长42mm，高了15mm，不过在轴距上蓝鸟要比全新轩逸少12mm。因此在实际空间上，日产蓝鸟的表现和轩逸相差不大，车内的后排空间不用车主担心，能让乘客获得比较好的出行体验。

外观上，日产蓝鸟给人的感觉便是个性，它采用家族式的V-Motion设计语言，配备了和轩逸相似的平底V型镀铬来修饰前格栅，但是蓝鸟的大灯设计比轩逸更为个性，除了自带上扬角度外，还在大灯末端做了V字内凹，让整个灯组变得更为犀利，比起思域也更有辨识度。蓝鸟的侧面和常规车型有很大不同，该车的后风挡和车顶之间有明显的溜背弧度，但是该车的车顶却比较平直，因此车身给人的观感并不像是常规的轿跑。同时，在C柱位置，蓝鸟还配备熏黑的饰条来修饰，让车顶形成类似于悬浮的视觉效果。

坐进车内，可以发现蓝鸟为了提升车内的运动感，在挡把、副驾驶前侧都增加了仿碳纤维饰板，座椅上则自带有红色的缝线。而在内饰设计上，蓝鸟就显得相对保守了，它的中控台上的一块嵌入式的8英寸屏幕，往下则能看到空调系统的旋钮和按键，方向盘样式较为普通，并且只提供了塑料材质，并没有升级为皮革。此外，该车提供有胎压显示、倒车影像、电动天窗、无钥匙启动/进入、感应式雨刷、PM2.5过滤等功能。

动力上，2021款蓝鸟取消了手动挡，全系均采用了1.6L+CVT组成的动力总成，最大功率122马力、峰值扭矩155牛米，这样的动力表现并不算强，但是拿来家用显然绰绰有余。同时，这台型号为HR16的1.6L发动机，自带DIS燃油双喷射技术、双C-VTC智能控制系统，因此该车的油耗仅为5.2L，用车成本并不算高。

总的来说，从蓝鸟的产品力上，我们可以发现这款车确实在外观设计上比思域个性，同时拥有较低的油耗以及不错的品质，因此预算不足的年轻人自然会喜欢它。只可惜，蓝鸟虽然是日产打造，但是它在市场中的知名度并不高，综合配置也不算特别出色，自然也就难以获得高销量了。