最近，海外媒体发布了一组奥迪大型SUV的路试谍照，从车身图来看，这台车型应该是传言已久的奥迪Q9。该车全身披着与奥迪A7L一致的迷彩图案涂装，说哥觉得这款奥迪Q9或将是专为中国市场打造，至于国外市场会不会上市，这有待奥迪官方做进一步确定。

展望国内豪华SUV市场，BBA中奔驰和宝马都有着属于自家的大型SUV车型，GLS和X7。而反观奥迪阵营，体型最大车型只是奥迪Q7，属于中大型SUV的范畴。对比之下，Q7尚且不够格。说哥觉得，这或许是奥迪Q9车型诞生的重要原因之一。

1、奥迪Q9谍照解读

虽然披着全覆盖迷彩，但我们仍能从它的细节可以判断出，Q9前脸部分依然保留奥迪家族式的多边形大嘴。但Q9的前大灯组没有采用家族式的一体大灯，而是挺简单的三颗圆形灯组。作为有着“德国灯厂”的奥迪来讲，稍微有点不符合它旗舰SUV的地位。当然，也不排除它是试装车的原因，暂时装一组灯组来应付。

侧面部分，不难看出奥迪Q9有着和大众途昂一样体型与外观轮廓设计，整体较为方正。D柱与车顶呈现近乎90度折角，这充分保证了第三排的头部空间，而拥有大体型的奥迪Q9，也能保证每排乘客有着富裕的腿部空间。而后备箱的空间相信也会和途昂一样，在第三排立起来的情况下还会很充裕。

此前，说哥试驾过上汽-大众途昂这款车型，夸张的车内乘坐空间在国内SUV领域遥遥领先。不过正是因为途昂过大的车身体型，它那基于MQB平台开发而来的底盘貌似不够扎实。在高速过坑洼时，弹跳过滤得不是很干脆，后续动作有点多，这让第二、第三排乘客会稍感不适。那奥迪Q9实际的乘坐表现会不会和途昂一样，还得要等它进入国内市场才知分晓。

2、双旗舰SUV能否对抗奔驰、宝马？

说到双旗舰SUV，德国三大豪华品牌中的奔驰和宝马已经玩得炉火纯青了，奔驰的GLS和GLE、宝马的X7和X5，而奥迪呢？目前奥迪在售的旗舰SUV仅有Q7一款，在面对奔驰GLS和宝马X7时，奥迪Q7明显各方面都有点底气不足。以它们三款车型的最低配为例，奥迪Q7无论在发动机参数、车身尺寸以及轴距上，都输给奔驰GLS和宝马X7。

销量上，奥迪Q7又不敌同级的奔驰GLE与宝马X5。以2月份销量为例，奔驰GLE与宝马X5的销量分别2544辆、2627辆，奥迪Q7仅仅只有892辆。这还是奥迪Q7在巨额优惠的情况下做出的成绩。奥迪急需一台大型SUV来面对这个双旗舰SUV的市场，奥迪Q9就这样应运而生。

值得一提的是，上汽奥迪此前已经备案了在宁波工厂年产7.5万辆C级SUV的项目，途昂也是定位为C级SUV，新车型和途昂也会在宁波工厂混线生产。而上汽奥迪唯一拥有MLB生产线的则是上海嘉定区安亭三厂，所以不难看出奥迪Q9将采用MQB平台进行生产，并且成产成本也会成倍的往下降，与奔驰GLS、宝马X7形成巨大的价格差。

图片来源:网上车市

未来，奥迪Q9和Q7组成双旗舰SUV，Q9对比起GLS和X7有着价格上的优势，Q7对比起GLE和X5有着体型上的优势。这样的话，奥迪的胜算或许会更大一些。

3、奥迪Q9会有怎样的命运？

上汽奥迪国产Q9后，除了要面对德国自家的两强奔驰、宝马以外，其实还有不少竞争对手，如林肯领航员、凯迪拉克凯雷德、英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX570等等，虽然它们在销量无法和德国传统豪华大型SUV相比，但在产品力上它们都有着自己的特点。

不过说哥觉得上汽奥迪真如推测一样采用MQB平台国产Q9的话，那真的是又在豪华品牌里新开了一个先例。就如同当年奥迪引进Q7进口，率先打开豪华中大型SUV市场，但最终后果如何，还得要交给市场做验证。

写在最后的话：

奥迪近几年在中国的表现并不算太强势，不仅仅表现在旗舰SUV身上，在A6L、A4L、Q5L都有迹可循。但上汽奥迪国产新车后，根据预测整体销量也会在保持20-30万辆，届时上汽奥迪加一汽奥迪的整体销量势必会反超奔驰、宝马。相信上汽奥迪组团的加入，会将使得奥迪在中国市场再一次起势。