在大多数车企都在叹气时，2020年的红旗交出的20万台成绩单确实足够亮眼，足以在二线豪华阵营中占据头部位置。进入2021年之后，红旗应该做的显然应该是乘胜追击，不过新款红旗H7的上市，却有些让人摸不着头脑。

本次2021款红旗H7共推出3款车型，指导价为25.28-28.88。与上代产品相比，各车型的指导价并未有变化，仅仅是取消了搭载3.0T V6发动机的顶配版本。从产品层面来看，新车在设计上仅仅做出了一些细节上的改动，包括取消原有的立标设计，在中网中央位置加入扁平化的品牌LOGO等。除此之外在造型设计层面没有过多的改变。

内饰部分则主要对配色进行调整，1.8T入门班和2.0T精英版提供黑色和丹霞棕两种配色，顶配2.0T旗舰版则额外增加了紫砂红配色。除此之外没有过多变化，在座舱功能和科技化配置上也没有任何改动。

动力方面在取消3.0T车型之后，搭载最大功率为204Ps 2.0T发动机的旗舰版成为H7系列中的顶配版本，其次还有搭载同规格2.0T发动机的精英版和最大功率为188Ps 1.8T的舒适版。传动系统上匹配的均是6AT变速箱。

品车识味：

从新款H7的整体表现来看，在既有价格下，产品诱惑力没有丝毫提升。此外造型设计还是相对传统严肃的设计思维，与旗舰产品H9所彰显的全新家族设计有不小的差距。一定程度上与作为主力军的青年消费者偏好背道而驰，除了中大型车的定位带来的性价比和品牌情怀之外亮点不多，相比之下，还是红旗H5更“香”一些。