作为路虎品牌旗下历史最悠久车型的完全换代产品，全新卫士在亮相之初大家对它的争论都没停歇，“软弱”、“丑陋”、“娘炮”、“不接受”、“没有灵魂”，几乎都是一边倒的负面评论。随着时间的推移，这个略显油腻的五门版卫士110在终端市场即使加价10万，还依旧一车难求。潜在客户对卫士的垂青不仅狠狠的打脸曾经那些吐槽者，还打破了「七折虎，六折豹」的笑话。

为了进一步迎合消费者的一些个性化需求，全新卫士还将推出更“小巧”的卫士90以及“更大”的卫士130车型。其中，90系列将在4月的上海车展上市。有趣的是，上一代路虎卫士130车型仅有双排座皮卡版本，轴距为3226mm。由于3226mm轴距约合127英寸，所以在路虎卫士130诞生之初，它的名称是Land Rover 127。直到1991年车系更名为路虎卫士之后，Land Rover 127才更名为路虎卫士130。

日前，海外媒体发布了一组卫士130车型的渲染图，新车将基于110车型打造，车身则增加至5100mm（不含备胎），并提供三排7座、8座布局可选，预计在2022年初投放市场。

从发布的渲染图片中可以看出，全新卫士130版本整体造型设计与110车型保持高度一致，粗犷、硬朗的造型，又不失精致感，车尾后悬垂明显更长，这样的变化或多或少会影响到车辆的离去角，所以在通过性和极限路况下的应对能力，130车型将会有所减弱。据悉，即将推出的卫士130轴距与卫士110相同为3023mm，但车身长度则由110车型的4758mm（不含备胎）增加342mm达到5100mm，尺寸已经超越兰德酷路泽，接近日产途乐。加长的车身将为卫士130提供更充裕的第三排空间，并提供7座、8座布局可选。

在动力方面，卫士130入门车型或将搭载3.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。至于高性能版车型，新车有望直接使用目前配备在揽胜等车型上的5.0T V8机械增压发动机，传动系统匹配采埃孚提供的8速自动变速箱，最大功率可达507马力左右。当然，也不排除会搭载来自宝马的4.4T涡轮增压V8发动机，不过应该不会提供600马力的高功率版本，取而代之的会是一个拥有500马力左右的发动机。在装载了V8涡轮发动机后，新车凭借强大的越野能力和公路行驶能力，便能与梅赛德斯-AMG G 63一争高下。

据此前捷豹路虎的CFO Adrian MarDell表示，尺寸更大的卫士130车型将会有效提升卫士家族在中国、北美以及中东地区的销量，预计在2022年上半年可以开启交付工作。卫士110能带来更好的装载能力和公路舒适性，更适合普罗大众；而卫士90有着更强大的越野能力，则让“好玩”的消费者感到狂喜；至于卫士130将会是一辆更加适合家用的车型，当然也必须得是拥有土豪+情怀的双重身份的消费者。

写在最后：通过推出卫士90、110以及130车型，路虎显然是想让这台“大玩具”可以加入到更多人的梦想车库。那么，对于热爱路虎卫士的拥趸们来说，卫士90、卫士110以及卫士130，你会如何选择呢？