今年2月，时值农历新年，得益于国家对于春运的严格管控与就地过年政策，不仅疫情得到严格的控制，汽车市场在这样的大环境下，节后的回暖速度也远远快于往年。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2月份国内狭义乘用车市场突破百万，销量达117.7万辆，同比增长371.9%。

01.五菱宏光、凯捷双车霸榜MPV前三

具体来看，2月份MPV销量6.3万辆，同比增长240.7%，环比下降44.4%；1-2月累计销量17.7万辆，同比增长51.5%。

MPV市场的榜首位置依旧被五菱宏光系列车型所占领，神车果然名不虚传。而在2月MPV销量Top 10的榜单中，五菱凯捷上升的势头相当猛，曾经在开卖的第4个月，月销就达到了破万的量级。

五菱凯捷是上汽通用五菱首款悬挂银标的车型，主打“大四座”家用车，堪比头等舱的第二排一改它更偏工具属性的定义，更多的是强调乘坐的舒适性。8.58-13.48万元的售价区间也让它十分亲民，再配合上一定的终端优惠，在同级难寻对手。

别克GL8系列车型稳居第二，宜商宜家的它实力真的不容小觑，2月销量达8,080辆，同比增长270.3%。虽然很多后起之秀扬言想要击败它，但以目前的销量节奏来看，真的并非易事。

02.单月销量超3万辆，长安CS75逆袭登顶

从乘联会公布的2月SUV销量来看，该月份SUV销量达55.6万辆，同比增长426.7%，环比下降43.8%；1-2月累计销量154.2万辆，同比增长70.1%。

当前国内SUV销量头名的位置之争可谓是异常激烈，在乘联会公布的销量榜单中，长安CS75系列车型以32,365辆的极高销量一举超过已霸榜长达92个月的哈弗H6，成功登顶SUV销量头名。

不过，与此同时，网上也曝光了一组，来源于中汽数据终端零售数据的终端上险数排行榜，可以清楚的看出，哈弗H6依然位居排行榜的第一名，超过第二名的长安CS75 3,000多辆。两个都是第一，只是所对比的点不同，一个是批发量一个是终端上险量。

要知道这个终端上险数，指的是车辆售出后买交通强制险的数量，并以此数据为准，衡量市场总需求的变化。从上牌数据不再公布后，各大车企基本都以此上险数据为基础数据，分析市场变化和竞争情况。相对于销量，MPV时代认为这个数据会更有说服力。

但不可否认的是，长安CS75在有了PLUS车型的加持以后，销量迅猛攀升，现已与哈弗H6来到了竞争比赛的白热化阶段。这对SUV市场的卧龙与凤雏，预测在未来的时间里，竞争会愈来愈激烈。

03.头牌易主！朗逸销量超越轩逸

从乘联会公布的2月轿车销量来看，该月份轿车销量为55.8万辆，同比增长345.1%，环比下降47.2%；1-2月累计销量161.8万辆，同比增长71.4%。

具体来看，这次日产轩逸没能卫冕成功，大众朗逸以不足600辆的微弱优势，将日产轩逸赶下了销冠宝座。大众朗逸凭借29,120辆的成绩，登顶轿车销量冠军。日产轩逸2月份共售出28,633辆，屈居第二。

反观单车销量，2月的国内轿车市场，主流的畅销款车型表现相对均衡，没能再次出现特别夸张的单车销量。相较轩逸过往动辄5、6万辆的月销量，2021年2月不足3万辆的表现，算是近一年来的一个谷值（从去年4月至今年1月，轩逸的月销量都在4万辆以上，2020年12月的巅峰时刻，曾交出超过6万辆的月销表现）。

分车系看，2月国内轿车销量前十的榜单中依旧是合资车型的天下，自主品牌的燃油车只剩下逸动一个。电动小车宏光MINI EV依旧有稳定的销量输出，凭借17,307辆的销量表现，拿下了2月轿车市场销量第六名。逸动、宏光MINI EV之外的其他8个席位，均属于合资轿车。

从整个数据上来看，2月的乘用车销量整体呈上升趋势，疫情已经从动荡转为稳定，汽车市场出现回暖也是必然之事。随着国内经济环境持续转好，汽车市场也将会持续稳定的发展。

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