随着新能源车在市场上的渗透力越发强悍，很多车企都做出战略调整，今年我们或将看见更多的混动版本和纯电车款的问世。高端品牌也不例外，奥迪已经开启了旗下电气时代的新布局。作为二线豪华品牌中的一股清流，一向不争不抢的沃尔沃也按耐不住。

去年，2021款沃尔沃XC90 T8已经全面上市，在同级别车款中它的定价还算良心，搭载插电式混动系统，纯用电的情况下只能续航50公里，这听起来好像就有些不太靠谱的感觉。仅凭这一点会对新车的销量带去不好的影响吗？我们先来看看新款沃尔沃XC90 T8的实力如何。

设计经典，颜值耐看：新款沃尔沃XC90 T8依旧使用家族式直瀑式格栅造型，改款之后做了细节上的调整，中网整体下陷，视觉上会更具立体感。两侧最经典的雷神之锤大灯当然不可少，点亮之后可以媲美奥迪。整车线条简单，看不出来非常凌厉的走线，但依旧能呈现出强大的力量感。沃尔沃的外观不是最吸睛的，但看上好几年都不会让你厌烦。

内饰极简，氛围温馨：沃尔沃一直坚持自我，在大家都一窝蜂的用上科技感充足的大联屏的时候，沃尔沃XC90 T8依旧保持一贯淡定的风格。内饰用料的讲究想必不需要我多说，环保一直是它们家的理念，车内异味在沃尔沃XC90 T8绝对不存在。优秀的车身尺寸为车内舒适感提供有力保证，就算是第三排，腿部空间轻松秒杀同级其他车款。

安全配置先进全面：沃尔沃本来就是主打安全性第一的车企，在旗舰产品身上，当然要把安全配置用到极致。即便是入门级别的沃尔沃XC90 T8也会带自适应巡航、车道保持等一系列主动安全配置，连车辆的大灯都能自动根据实景做出调整，极为人性化。

2.0T涡轮机加上电机的混合动力系统让新车油耗表现有所提升，除去那些花里胡哨的用车智能不谈，单单以上几点就能足以看出新款沃尔沃XC90 T8的综合实力，至于那个纯电50公里的续航，插电式混动车款纯电驾驶的概率又能有多大呢？