伴随着全新一代奔驰S级的登场，按照奔驰品牌自上而下的更新方式，全新一代C级也呼之欲出。前不久，工信部曝光了全新一代C级国产版的申报图。根据申报图上来看，全新一代C级即便是在国产后也依然延续了海外版的设计，不过在轴距方面为国人增加了89mm，达到了2954mm。

国产版本的申报，也让不少消费者开始期待，全新一代C级的性能车型将会是如何？近日，就有外媒曝光了全新一代C级的AMG C43谍照。据悉，这台AMG C43版本预计将在2022年初亮相。在它到来之前，我们不妨先一睹为快。

首先从外观来看，虽然此次测试的AMG C43车型采用了高度伪装，但是从其轮廓和细节来看，可以基本确定它的外观部分高度延续了此前海外发布的全新一代奔驰C级。这倒也符合奔驰的传统。

不过，毕竟是性能车，在细节方面AMG C43肯定还是会和普通C级有一定的区分。就比如中网，海外发布的普通版C级采用的是满天星式进气格栅，搭配一条横幅镀铬条。而AMG C43版本的中网在伪装下来看，则是横竖交错的类型，笔者个人推测，AMG C43很有可能延续此前AMG家族一贯的竖条直瀑式中网来彰显其独特的身份。除此外，像是更富运动感的前包围和进气口，应该也都会出现在AMG C43身上。按照普通版本的C级外观设计基础，大家可以脑补一下，更加凶悍的AMG C43外观应该会更好看。

至于车身侧面，同为标准轴距AMG C43应该和海外版的C级区别不大，最大的区别可能会出现在侧裙。不过，未来国产版长轴距C级推出后，会和标准轴距版有着明显的长度区分。

尾部，AMG C43的重度包裹实在是让人看不出太多区别，依然采用了“三角形”尾灯，但一眼能够看出的区别在于排气。在如今“假排气”横行的时代，AMG C43依然带给大家双边双出的排气，还是很厚道。而海外的普通版C级则使用的方形排气，一眼就能让你区分出何谓“性能车”。

内饰方面，此次虽然没有资料流出，不过按照此前的惯例，AMG C43将依然基于普通版车型打造。客观而言，全新一代C级的内饰在笔者看来非常超前，即便是AMG系列使用也绝对不会产生违和感。同时，搭配上极高的科技水准，已然够用了，我认为应该不会有年轻人抗拒这套内饰设计。

结语：既然是性能车，设计都是次要，性能才是重点。虽然43系列并非顶级，但毕竟算是AMG。不过，根据外媒报道称，全新一代的AMG C43将不再搭载现款的3.0T V6发动机，取而代之使用一台代号为M139的2.0T四缸发动机，搭配轻混系统后可实现最大马力421匹，最大扭矩500牛·米。虽然从数据上来说，这台2.0T参数比此前的3.0T更优秀，但对于AMG的消费群体而言，大排量始终是情怀，与其花更贵的价钱选择4缸的AMG C43，倒不如选择更具性价比的奥迪S4，你们认为呢？