普拉多又称霸道，民间关于它的传说一直不断。有钱时，买台霸道可以带你跋山涉水风花雪月，没钱时卖掉霸道能让你东山再起。一句调侃的话，道出了霸道强悍的越野实力以及出色的保值率。

不过，由于咖啡法则以及双积分等因素，霸道已经于去年告别了中国市场，但在二手渠道该火还是照样火，一台跑了将近4年时间，6.6万公里的3.5L国四版本，挂出了50.8万元的价格，对原车主来说不仅基本没亏，还白赚车子用了几年。

可见霸道对于国内的硬派越野爱好者，依然还是精神图腾，是怎么也无法轻易抹掉的信仰。

虽然国内已经停产，不过普拉多在海外的命运并没有终结。在前不久，外媒曝光了一组全新普拉多的谍照图。

跟我们印象中的风格完全不同，新款普拉多看起来好似放大一号的RAV4。车头是分层式的格栅，大灯组也显得相当犀利，线条极为复杂，其实说它就是RAV4，估计也有人信。

看侧面总算能找回普拉多的感觉了，整体轮廓方方正正，线条平直硬朗，这些跟老款都还是非常接近。

尾灯似乎也延续了原来的设计，而且惊喜的是，背部的小书包并没有丢掉，这些硬派元素可以极大展现车辆的个性。

关于内饰信息目前并未曝光，不过从丰田近年来推出的一系列换代新车来看，估计也会朝着更加年轻、科技化的方向转变。

核心动力上，据悉很可能不会再使用大排量自然吸气发动机，而有可能会搭载2.4T涡轮增压发动机。对于很多玩家来说是遗憾，毕竟大排量自吸确实有它的优势，在平顺性、可靠耐用性上有着无可比拟的优势。但是随着全球排放法规的越来越严苛，涡轮增压发动机在带来更强劲动力性能的同时，也更能兼顾经济性。

最后：其实舍弃自吸转而采用涡轮这倒并没什么难接受的，但是如果未来新一代普拉多真的变成了大号RAV4，不知道对于消费者来说会是怎样一种打击呢？到时候普拉多估计也撑不起“霸道”这个称号了。不过目前曝光的信息目前并未得到丰田的实锤，所以可能也只是外媒的猜测。但总归来说，新一代普拉多已经在筹备当中了，后续消息我们也将一直保持关注。