今天的年轻消费者，究竟想要一台怎样的SUV？

把目光放回到20年前，狂野粗犷或许会是标准答案。那个年代里，车代表的含义就是征服远方，纯粹的出行工具；然而现在，人们要得更多，附加了一个又一个不同的标签——舒适、大空间、科技感、越野、操控等。

于是，车企希望兼顾更多的需求，Jeep新指南者就这样出现了。

早在2016年，广汽菲克Jeep便推出了面向中产家庭的国产SUV车型指南者，一改硬派、强调实打实四驱性能的传统形象，并与自由侠、自由光、大指挥官一起化身Jeep的“基本盘”，对整个Jeep产品线进行完善与补全。

有牧马人与大切诺基撑起Jeep品牌的最重要调性，中期改款后的新指南者，就成了支撑广汽菲克Jeep销量的中流砥柱，其表现又如何？

钟叔驾道

我们应该相信，总有一些东西能够支撑远航。比如笃信的方向，足以消解纷扰与离乱；对生活和自由的向往，可以遮盖长跑的疲惫；新指南者硬核实力的全面陪伴，能够融化时间的寒冷。怀中千里志，不觉十年苦，这或许便是新指南者乃至整个Jeep品牌的何以去星辰大海。

科技感满满，担当你最好的指南者

由于只是一次中期改款，2021款新指南者的底子并没有特别大的变化，更多集中在一些细节和日常使用方面的提升，包括外观方面的全新家族式设计，前脸标志性七孔格栅配搭嵌入型镀铬装饰，呈现出别样雅致质感。

内饰的变化相对更大，整个中控台采用了从左至右的横向贯穿式设计，并且拥有纯黑和黑灰双拼两种内饰风格选择，迎合不同消费者的审美需求。此外整套设计语言相对更注重视觉效果的拓宽，中控大屏采用时下流行的悬浮式，突出纵深的观感，采用10.25+10.1英寸“双十”大屏，科技感和质感更上一层。

不过更大的惊喜在实际使用层面。

这块10.1英寸的中控大屏换装了全新腾讯TAI 3.0汽车智能系统，车机系统的处理芯片也进行了大幅度升级，运算性能提升了5倍，操作起来流畅感已经不逊色于当下的主流手机系统了。

通过智能语音交互管家——叮当助手，这套车机可以实现多个功能的语音交互控制，涵盖空调温度和空调风量、导航地点推荐、智能查询、组队功能、智能对话等等。在试驾过程中，面对“今天天气怎么样”、“讲个笑话来听”、“导航到XX路”等询问时，这套车机都能给出不错的反馈，日常使用科技感和实用性都值得称赞。

另外，记者比较喜欢的是新指南者车机中搭载的“阿哈路书”App，打开软件就能看到自动推荐当前定位适合的自驾旅游路线，以及相关行程规划和费用预估，点开行程会自动输入到导航系统，对于喜欢旅行、美食的爱好者绝对是一大福音，也更加符合其“指南者”的名字。

不过语音识别区域只局限于主驾驶，副驾驶乃至后排乘客就没法介入了，这一点相比自主品牌的智能车机表现稍有不足。

空间方面，新指南者的长宽高车身尺寸分别为4424/1819/1652mm，轴距达2636mm，数据依然看齐同级主流水平。从实际乘坐感受来看，座椅对于乘客的承托和支撑性表现都是比较到位的，而且后排地板中间没有大的凸起，满载5人也能轻松舒适乘坐。

如今大部分消费者对于一台SUV有着更高的追求，它既要满足个人审美需求，兼顾日常家用的舒适性和实用性，也需要拥有足够的科技感，而不是一台乏味的代步工具，新指南很明显做到了面面俱到。

远航的帆，码头的船，路上的Jeep

科技感和智能体验方面的补足，对于新指南者的产品力确实有着非常明显的提升，但记者仍然相信，选择它的消费者，更多是对Jeep这个品牌的认同和情怀。

人生如围城。守着山的人想去看海，守着海的人想去看大草原，守着大草原的想去看城市，守着城市的人想去看山。

Jeep一直努力为我们打开通往另一个平行世界的门。

即便是定位主打家用的新指南者，也没有舍弃Jeep品牌一直以来坚持的硬核实力。1.3T四驱版搭载了Jeep引以为傲的Active Drive智能四驱系统，在同级的城市SUV中，它的通过性称得上数一数二。

这套四驱系统还采用了后轴智能分离技术，能够真正实现中央传动轴完全静止，使得油耗表现更加接近两驱，以往四驱车型高油耗的担忧一去不复返了。

与那些纯粹家用的SUV用户不同，选择Jeep的消费者，内心多多少少都会有着“放荡不羁”的情感。新指南者无疑会是同价位里，非常难得地将情怀真正落地的选择。

钟述

此前走红的黄霄云歌曲《星辰大海》中，有着这样一句歌词：“我向你奔赴而来，你就是星辰大海。”然而星辰大海这四个字，说出口太容易，一步步去做却太难。

新指南者的硬核实力，至少让我们离出发更近了一步。