时常被称为能够带人逃离城市，奔向山川河海的Jeep，这次却积极的回到了城市，不过它并没有收敛在基因里的「全路况之力」。结合城市SUV实用性以及征服全路况的独特性，让Jeep新指南者如擅于寻找乐趣的「生活家」。

Jeep新指南者

「新」在哪？

中期改款的Jeep新指南者指导价13.98万-20.98万元，售价降低的同时还伴随着新设计的投入、内饰更新、智能化升级等更具性价比的重点改动。

在Jeep标志性的七孔格栅上，这次中期改款将其设计成了「耀梯形参数化烫印七孔格栅」，高亮密集的贴片让Jeep新指南者看上去更有都市气质，同时还提供了18寸双色轮毂的选择。

2021款上还将灯源做出重大升级，从卤素和氙气大灯升级成全系标配全LED反射式前大灯，在Jeep新指南者上，远光灯、近光灯、雾灯以及日间行车灯，都实现了LED光源，大幅的提升了精致感。

同时内饰上的更新，令Jeep新指南者在同级增添了不小的竞争力。

贯穿式中控台、10.25英寸全液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏以及排挡杆旁瞩目的四驱模式切换拨杆，无论是设计还是做工用料都得到了大幅提升。从同级来看，中期改款后的Jeep新指南者在同级别的RAV4荣放、CR-V和途岳面前，内饰设计终于拉平到了一个时代。

Jeep新指南者在配置方面也往实用性方面靠拢，前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、后排出风口，成为Jeep新指南者的标配项，同时在顶配版本上新增了车道保持辅助功能，让车辆直接拥有L2级辅助驾驶能力。

在科技上，Jeep新指南者找到了与自己品牌特征最为契合的车联系统——腾讯TAI 3.0。

系统内，Jeep新指南者提供了「全新组队功能」，从不同地点组队集合出发至同一目的地，通过手机微信「腾讯我的车」小程序，将集结信息推送给微信好友邀请加入，十分便捷。

这与Jeeper喜欢结伴出游的调性不谋而合，也是车主们觉得实用且出行常用的功能之一。

屏幕尺寸从8.4寸升级至10.1寸，屏幕中内置了全新一代Uconnect 5信息娱乐系统，它的芯片算力（Intel Apollo LakePremium处理器）得到了5倍提升，顺畅且UI界面设计优秀的体验，进一步加深了你对Jeep新指南者的好感。

是绿林好汉

也是城市生活家

在动力、驾驶、通过性则依然是Jeep新指南者的优势，新车继续搭载GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，173马力，270Nm的峰值扭矩在1850-4000rpm时随时释放，根据车型不同分别匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱，让Jeep新指南者不仅是参数上的优秀，实际驾驶也是步步到位。

在雨后松软的沙滩上，使用沙地模式的Jeep新指南者平稳起步后将转速一直维持在中高转区间，允许牵引力介入的时间更加晚一些，允许更大的侧滑率，为的就是将轮胎滑移腾挪，寻找更有附着力的路面。所以在沙滩路面驾驶时，会不断的感受高Jeep新指南者的尾部一直在不安分的摆动着保持油门甚至加大油门，依然能感觉到在松软沙面上的持续发力。

在城市工况下，积极的油门响应度也恰恰适用于小排量涡轮增压发动机的输出特性。Jeep新指南者还在驾驶模式上增加了「Sport模式」，将牵引力控制的介入时机放开得更晚一些，在驾驶体验上会感觉更加激进，这尤其体现在大油门的换挡控制上，更加果断让驾驶者及时的获得动力响应。

拥有专业级四驱系统和城市化调校的Jeep新指南者能够适应的场景会比同级SUV更加广泛，多用。实现了城市年轻人狂派的精神呐喊，也链接了荒野郊区与城市水泥之间的生活方式。

紧凑级SUV该怎么选？

从Jeep新指南者从13.98-20.98万元的售价来看，无论是静态观感还是动态表现，都有不输同价位对手的实力。问题是，紧凑级SUV同样是主打「性价比」的自主品牌阵地，稀释了市场份额Jeep新指南者要靠什么打动消费者？

其实Jeep新指南者有自己在市场中不可替代的独特性，主流中RAV4荣放、CR-V「单打」城市家用，是优秀的代步SUV；倒是大众途岳的产品特性会与Jeep新指南者些许的对碰，但论专业四驱完全不是Jeep的对手，相当品牌号召力才是大众的有利武器。

所以在购买因素上，Jeep新指南者的消费群体除了理性的对比以外，他们还会有异于他人的情怀或者说憧憬存在，因为他们知道Jeep新指南者能比其他SUV做得更多，跑得更远。

正如一位Jeeper说的：「Jeep是唯一将普通驾驶感受转化成非凡人生的车。」

Jeep新指南者同样，也能。