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销量下滑营收增长,战略性调整见成效,东风悦达起亚做好起飞准备

2021-03-15 浏览:2501 评论:0

都说命运反复无常,对于东风悦达起亚来说,这句话或许感触更深。

从进入国内市场到后来的十余年里,东风悦达起亚一直混得风生水起,并且销量持续走高,2016年更是创下年销超65万辆的历史最好成绩。

不过后来的事情大家也都知道了,17年中国汽车产业正式进入“存量时代”,东风悦达起亚销量遭遇滑铁卢,随后连续年销量、利润创下历史新低,甚至关闭位于盐城的第一工厂,以“长期租赁”的形式出租给造车新势力华人运通。

起亚会不会退出中国市场?韩流变寒流?起亚真的没救了?等等质疑声此起彼伏。

山上的人永远不要瞧不起山下的人,因为他们终有一天会上山取代你,而上山的人也不要瞧不起下山的人,因为他风光时你还在山下。

从19年9月李峰的走马上任开始,东风悦达起亚开始了一系列“本土化”自救,如今不到两年的时间,东风悦达起亚已经以一个崭新的面貌,更顽强的竞技能力,奔跑在中国汽车市场。

销量下滑营收增长,战略性调整见成效

东风悦达起亚到底发生了哪些改变,从数据上看更加直观。数据显示,去年东风悦达起亚销量达249256辆,尽管销量下滑13.2%,但是营收同比增长2.6%,换句话说,东风悦达起亚仅用87%的销量就创造了超过103%的营业额。在当下以量换利,利润逐渐摊薄的市场大环境下,东风悦达起亚低量高利的表现堪称行业的一股清流。

不仅如此,东风悦达起亚整个销量结构和单车售价也得到了大幅提升,品牌向上迈入新的台阶。比如战略车型销量增加26374台,同比增长17.9%,占据品牌销量77%,同比提高20%,而且平均单价达12.87万元,同比提升2.1万元。

回顾过去一年,东风悦达起亚从品牌“Tech”战略层突破,具体通过改善产品结构,聚焦明星产品,提升产品品质,打造“激动人心”的用户体验等一些列战略性调整,成功实现品牌价值和溢价的提升。

首先在产品层面,东风悦达起亚针对消费升级以及消费人群年轻化的变化,在产品结构上进行“减脂增肌”。“减脂”就是不再推出10万元以下的新车,过去由于东风悦达起亚过度依赖小型车市场,给消费者以及市场留下了低端、廉价的品牌形象。脱离10万以下的产品,不仅是脱离低级别、低利润的竞争“红海”,更有利于品牌实现高端化转型。

然后就是“增肌”,集中力量打造核心爆款。去年东风悦达起亚着重增加以智跑、全新一代傲跑、K3、KX5为代表的10万元以上车型的销量比例,以此提升品牌力以及经销商盈利能力。其中最有代表性的就是凯酷(K5),凭借“颜值出众、动力出挑、智能出位”三大优势,上市即热销,已逐渐进入主流B级车行列,成功开启了品牌年轻化、产品高端化的新十年。

其次创新营销也成为东风悦达起亚提升的重要推动力。东风悦达起亚针对年轻人的喜好和娱乐习惯,针对性打造了包括校花校草大赛、K-Pose挑战赛、“该你出色”代言人计划等跨圈营销,使年轻时尚的品牌形象更加清晰。与此同时还迎合数字化趋势推出“一起来亚”微信小程序和“一起来亚e购”线上购车小程序,以线上线下结合的中心化思路打造粉丝互动中枢,构建全新体验。

而在专业性强、影响力广的赛事营销方面,东风悦达起亚也是频频参与,比如在CTCC赛事上实现“6年5冠”的辉煌战绩,展现了年轻运动的品牌基因和行业领先的turbo技术,让公众重新发现起亚。

最后就是打造媲美豪华品牌的服务水准。东风悦达起亚始终坚持“客户第一”经营理念,以完善的服务体系、高价值的关怀活动、国内首推的“爱新不断”计划等创新服务项目,给用户提供超越期待的服务体验。东风悦达起亚连续两年获得J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究(CSI)主流车品牌第一,足见消费者对其售后服务水准的认可。

确立重塑经营方针,未来做好起飞准备

在魔幻的2020年,东风悦达起亚围绕“突破2020”的经营方针,成功实现战略性提升。今年东风悦达起亚更是已经做好起飞的准备,将围绕品牌重塑、管理重塑、价值重塑三大举措“重塑2021”,实现品牌发展再进阶。

针对于品牌重塑,2021年东风悦达起亚将聚焦品牌形象焕新、明星车型打造、客户体验提升三方面,实现品牌高端化战略转型。

比如在明星车型打造方面,2021年东风悦达起亚将重点打造凯酷、智跑Ace、第四代嘉华等明星车型,不断提升品牌在中高端市场的竞争力。产品价值全面升级的智跑Ace车型将于5月正式上市,起亚的第二款全球车第四代嘉华将于2021年在国内上市。相信随着两款重磅新车的加入,又将对东风悦达起亚品牌向上以及销量提升带来强有力的助力。

而在客户体验方面,东风悦达起亚继续坚持“客户第一”经营理念,从客户需求出发,通过搭建信息化APP客户管理系统、终端客户数字化体验强化、品牌体验馆搭建等,全方位地强化顾客触点竞争力,不断提升客户价值体验。

与此同时,东风悦达起亚将在管理重塑、价值重塑方面继续发力。

第一打造“One team”、“Smart work”、“FUN work”的东风悦达起亚全新组织文化体系,活用数字化手段高效决策,强化组织和人员竞争力。

第二提升经销商和供应商收益,将共同优化供应链的各个环节,持续打造明星车型,在稳定市场价格的基础上,逐步改善经销商库存结构,2021年经销商库存计划再降1万台,使库存比保持在更合理范围内,引导经销商深耕二手车交易、精品等市场。

第三是提高销量,通过规模化改善供应商收益性,提高全价值链竞争力。

东风悦达起亚全面变革的同时更注重未来战略布局,去年北京车展上,东风悦达起亚发布新十年的战略方向和发展蓝图,确定“一体三翼”行动计划,这不仅是起亚“Plan S”未来战略在中国的落地,也是其重回主流赛道、开启下一个新十年的理论依据和行动指南。

具体包括以明星车型为主体、以电动化为纲领,聚焦“TECH(Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid)”打造差异化优势,加速转型升级,重回主流赛道,致力于到2030年成为中国电动汽车领先品牌。

写在最后

在市场不断下沉,且复杂多变的大环境下,东风悦达起亚并没有一味地追求“数字”上的领先,而是按照既定战略目标保持节奏、稳步向前,坚定的围绕客户打造高价值产品、创新服务等“赢天下”,实现营收增长。面对未来,东风悦达起亚以重塑为主基调,开启新一轮的布局发展,届时到底又会取得怎样的表现,还是很值得期待。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 13.98-15.78万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0L

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