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适合家用的七座SUV,可以看看这三款,空间大还省油

2021-03-14 浏览:7362 评论:0

对于家用车而言,还是座椅多的实用,因为座椅多的车也意味着空间大,如果出门旅行或者走亲访友时有六七个人时,一般轿车只有5个座椅,这时候就超载了,而且相对来说,SUV的车身结构与底盘更高,因此装载能力与通过能力也会比同级轿车更强一些,人多时能坐六七个人,人少时把第三排座椅放倒后,也能获得比同级轿车更实用的空间表现力,因此,试来试去,五座轿车还是没有SUV实用。今天笔者在众多SUV车型里,挑选出这三款空间大耐用还省油,车友们可以参考一下。

第一款:凯迪拉克XT6

指导价:39.27万-55.27万

不管宝马、奔驰怎么升级怎么改,在美国汽车市场,凯迪拉克永远都有属于自己的一亩三分地,因为凯迪拉克在美国行业内创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准,甚至可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。不过,凯迪拉克在中国的汽车市场中却一直扮演着二流品牌的角色,对比奔驰的舒适性、宝马的操控性,凯迪拉克的卖点就在于高颜值与强动力。

在美系豪华品牌中,凯迪拉克率先使用了进行“加长加大”的方案生产,使得凯迪拉克XT6长宽高轴距达到了:5056x1964x1777x2900毫米,而且它在外观设计上的肌肉感,也让该车可以同时满足年轻消费者的审美诉求。与此同时,凯迪拉克开起来也比较有激情,方向盘指向很精准,跑直线比售价相近的奔驰GLC更有冲劲,而2.0T高功率发动机与48V轻混系统+9挡手自一体变速箱的配合也足够平顺且稳定,开着不费劲,轻混七座四驱风尚型,8.8秒可破百,并且燃油经济性也表现还不错,百公里油耗7.6L。

第二款:英菲尼迪QX60

指导价:47.98万-56.98万

英菲尼迪QX60以进口车的方式在国内销售,刚刚进入中国汽车市场的时候,虽然有着日产品牌作为“先锋”铺垫,但知名度与销量还是没有如同在欧美市场那般火热朝天,它的2021款全系只有低配的两驱版、顶配的四驱版共两款车型可选,不过全系都是搭载了同级唯一的2.5T+ 油电混动+CVT无级变速(模拟7挡)的动力总成,其中2.5T发动机最大功率为233马力/231马力,两驱版和四驱版的百公里油耗分别为7.9L、8.7L。

英菲尼迪QX60长宽高轴距分别为:5094x1960x1745x2900毫米,都使得其在乘坐空间与装载能力方面比售价相近的BBA强得多。此外,英菲尼迪QX60在安全系数与整车品质稳定性也比较高,这也是它在欧美市场畅销的原因之一。可惜的是,英菲尼迪QX60起步价接近48万了,但在隔音处置上并不算很好,高速驾驶中的风噪影响会比较明显,这也算是它美中之不足的部分吧。

第三款:理想ONE

指导价:32.8万

上述的凯迪拉克XT6来自于美系豪华品牌,英菲尼迪QX60来自于日系豪华品牌,而理想ONE则是咱们国内为数不多的豪华品牌之一。理想ONE这款豪华车销量势头很强劲,在今年1月份的销量位列全球新能源销量榜单的第八名位置,2月份理想ONE的销量也是领先蔚来、小鹏旗下的车型。有网友可能会问,理想ONE这款国产豪华SUV为什么这么受欢迎呢?在笔者看来,因为它是采用了创新的增程式动力方案,即能满足上绿牌的需求,既可以充电也可以加油,从而形成了“长途出行,续航无忧”的特点,综合行驶续航可达800km,解决了部分消费者入手新能源车续航的焦虑症的问题。

动力方面,全系搭载了增程式动力+标配四驱系统的组合,有着326匹马力的输出,最大扭矩达到了530牛米,6.5秒即可破百,动力性能是这三款车里最强的存在,而它的长宽高轴距分别为:5020x1960x1760x2935毫米,对于家用代步来说完全够用了。油耗方面,百公里综合路况实测油耗是8升左右,也比较符合家用的定位。

好了,以上便是笔者今天为大家带来的几款适合家用的大七座豪华SUV,它们之中的凯迪拉克XT6是价格“跳水幅度”最高的存在,适合喜欢车身有肌肉感且不是太过追求内饰视觉豪华感的消费者;理想ONE则是中大型豪华SUV落地价在35万以内的车型,如若想要上绿牌不限行又想没有续航焦虑症的话,那么它其实可以算得上是一款一步到位的选择;英菲尼迪QX60作为进口车,入门价格虽然比较高,但是它保留了全球车工艺水准,用料厚道,安全系数也比较高,但却在颜值方面有点差强人意。所以,以上三款豪华SUV,你更喜欢谁呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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凯迪拉克XT6

官方价: 39.27-55.27万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T

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