相信很多人都知道，比亚迪除了汽车领域以外，还有电池和新能源的业务。其中比亚迪在电池方面的领域颇有成就，成为了行业中的佼佼者。2003年比亚迪成为了全球第二大充电池生产商，而就在这一年，其做出了一个重大决定，那就是进攻汽车领域。

比亚迪的创始人王传福，承受着外界的舆论，以及股东们抛股威胁的压力，重金投出2.7亿收购了频临倒闭的秦川汽车公司77%的股权，成功获得了“汽车准生证”，因此也正式踏入了造车之路。从当初第一台福莱尔下线，到如今秦、唐、宋、元，比亚迪凭借对造车有着专注不已的精神，让其仅用了短短十几年的时间就闯出了自己的一片天下。

只不过，尽管比亚迪对汽车有着极为认真的态度，但品牌却不受消费者待见，网络上充斥着各种各样的负面评价。为何消费者会对比亚迪产生如此反感呢，我们往下看。

山寨是把双刃剑

山寨在国内也不算什么新鲜事了，早在汽车工业发展之初，自主车企就已经存在“借鉴”其他品牌的行为。近几年，国内陆续涌出了不少高端品牌的山寨车型，同时还获得了大部分消费者的认可。

而比亚迪的山寨经验就显得娴熟许多，旗下的大部分车型或多或少都存在山寨的痕迹，例如热卖的F3，其就是从丰田花冠演变而来的。不同的是，比亚迪的山寨车型并没有得到消费者的认可，反而还背负了一身骂名。

为何比亚迪会落得如此田地，主要是因为山寨的对象不够高端，普遍是以丰田、本田等中低端热门合资车系为主。正因如此，导致比亚迪并没有给到消费者“物超所值”的感觉。

LOGO设计实在无语

虽然LOGO的造型对车辆本身的竞争力，并没有任何实质的提升。但近几年，大部分自主车企陆续更换了原有标志，而新标志的设计也显得格外“洋气”，无形中提升了产品的档次感。

从网上的信息了解到，大多数人认为比亚迪的车标实在是丑出了新高度。尽管比亚迪已更换了原本“蓝天白云”的车标，不过全新车标的造型也同样如此，B、Y、 D三个简洁、显眼的英文字母，配搭起来毫无美感可言，设计实在让人无语。

过度宣传 适得其反

网上有句话：纽北跑不过秦。之所以会有这句话出现，主要是因为比亚迪秦的加速性能着实让人震惊，由于电机和发动机的搭配，使其0-100KM的加速时间仅为5.9秒，刷新了自主车型的加速记录，同时也吊打了不少合资品牌的运动车型。秦出彩的表现，仿佛让比亚迪看到了希望。

后来不久，比亚迪又推出了号称最速SUV的唐，其采用了双模三电机的动力系统，凭借强悍的动力输出，让这台重达2.2吨的中型SUV百公里加速仅需4.9秒，成绩简直能用逆天来形容。而比亚迪官方也以此为卖点，进行大肆宣传，同时为了让品牌增添光芒，还经常举办各种加速挑战赛。

看似实力得到了认可，却没想到成了比亚迪的致命伤，由于唐过于出众的加速表现，以至于车主们的自信心过度膨胀。网上经常会出现比亚迪唐在马路上各种专治不服的行为，以及加速追逐其它车辆的视频，同时在各个论坛上也有比亚迪车主的身影出现，他们对其它车型进行各种吐槽、辱骂，行为极其令人反感，最终也导致比亚迪的品牌形象备受影响。

无可否认，比亚迪对技术专研的精神，非常值得其它自主车企学习。但由于以上所述的种种原因，最终导致比亚迪的品牌形象迅速下降。重新树立良好的品牌形象，才能让比亚迪避免遭“喷”，从而走得更远。

文丨AK

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