一款车的“车标”可以说完全能够决定这款车能否大卖，毕竟要知道，“车标”就是品牌，如果挂的是德系、日系车标，这款车是很容易成功的，如果挂的是美系、韩系车标，那整车的发展一定会受到不小的阻碍，可见一款车的“车标”有多重要了，不过今天咱说的这款车，明明挂的是“大众标”，为何却在市场上发展非常艰难呢？今天咱就来看一下这款车型。

大众作为合资第一品牌，在国人眼中的信赖值还是非常高的，但是为何今天咱说的这款车，却就败在了“大众标”上呢？我们都知道，大众在国内市场上定位是亲民品牌，而大众为了获取高额利润，总想尝试打造豪华车型，而今天咱介绍的这款辉昂，就是典型例子，作为一款豪华轿车，辉昂定位也是很高端的，但是整车上市后销量非常的惨淡，即使连跌8.2万，依然没有人愿意买单。

大众对于辉昂这款车，也是下了不少的功夫，要知道辉昂可是和奥迪A6L出身同平台打造的，整车气场方面是做得不错，可是“车标”明显拉低了这款车档次，很多不懂车的人都会误认为这款车是帕萨特、迈腾，这种局面下，如果你不是沉稳的中年人，是不会去选择这款车型的，在1月份新车仅仅卖出810辆，连奥迪A6的销量零头都赶不上。

当然如果只从硬核实力来分析，这款车未必是不及奥迪A6L，首先这款车的做工和用料，都是大众家族的顶尖水准了，新车前脸最大的亮点就是配备有可发光的车标，整车在前进气格栅中配备有一根贯穿式LED光带，点亮后还是有着不错的视觉冲击力，而且新车的车内都是高端材料覆盖，不管是乘坐还是触摸，舒适度都是很高的，绝对符合豪车的身份。

空间的表现上，新车的车身长宽高分别为5074/1893/1463mm，车身轴距达到了3009mm，空间还是很宽敞的。至于这款车的配置上，新车也是标配全LED辉光自适应前大灯、全景天窗、前排座椅加热、后排暗色隔热隐私玻璃、自动感应雨刷、TPMS主动胎压监控装置等豪华配置，驾驶乐趣还是不错的。

它的动力方面，全新辉昂搭载的是第三代EA888 2.0T发动机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，动力上表现还是完全够用的。作为一款德系豪华车型，新车彰显出的实力还是非常强劲的，但是整车“大众标”身份注定这款车会在市场上失败，如果整车换装了BBA车标的话，整车目前的市场价格一定会被疯抢的，对于这款车，你是如何看的？