对于预算30万左右的消费者来说，其实目前市面上可供选择的车型实在太多了。但如果您是偏向于考虑家用性的话，那么中型SUV可能会是您不错的选择。提及中型SUV市场的话，就不得不说一款目前较为热销的车型，广汽丰田汉兰达。

汉兰达于2020年就已上市其第一代车型了，经历了二十年市场的考验，也算是获得了不少业界口碑，占据了一定的市场份额。新款汉兰达上市在即，让我们来看看其是否值得购买。

汉兰达作为一款7座SUV，舒适宽敞的空间确实是有口皆碑的。内部乘用空间非常大，能满足不同体型的人群搭乘。后备箱空间自然亦是十分宽敞，绝对可以满足日常用车及短途出游的需求。

从外观来看，确实称不上时尚前卫，但还是能算得上大气硬朗。然而，在内饰这部分，实属有点差强人意了。用料比较一般，中规中矩并无新意略显中庸。更有不少消费者吐槽，每当自己坐入车内，仿佛就老了十岁。

虽然，汉兰达确实拥有不少得到广泛认同的优点，但依然也不可否认其存在问题。数年前“爬坡门”在当时成为了当之无愧的焦点，“上坡不跟汉兰达”成为一个汽车圈里一个梗。虽现已更新换代，但仍然广大车主对其动力性能产生了不少质疑。就现款的动力而言，足够日常使用，但对比同级别车型来说，仍是属于偏弱的。

另外，不得不提的一个重点就是汉兰达现在加价提车的神操作了。也不知道汉兰达是哪里来的底气，这股加价风始终停不下来，国产前加价、国产后加价、新款上市又要加价，这算是跟着雷克萨斯学来的吗？真的当自己是“神车”来卖了吗？丰田旗下的热卖车型似乎都熟练运用了此营销手段。

说实话，加价售车是属于违法行为，这种行动必将严重破坏汽车市场行业的健康发展。有关部门早就已经出台了禁止“现金加价的”的规定了，汉兰达依然选择铤而走险，不知道是对自己的销售地位的自信，还是看中了能用产能不足这一点继续欺骗消费者加价提车。不采用现金加价，采用了更加隐蔽的方式，“加装精品，优先提车”的营销手段。这显然还是强卖配件的，依旧等同于加价，不少车主反馈如若不做任何加装，就意味着遥遥无期的等待。可以理解作为热销车型，供不应求，但也可以参考其他热卖车型的车企，并未发生如此明目张胆的加价行为，而是更致力于解决产能问题。

其实无论是消费者自愿接受加价购车还是无奈之下选择加价提车，最终都是助长了加价购车这种不良的营销手段。随着国内日益激烈的车市竞争，再热门的车型都不可能独占市场份额。丰田这种加价提车的不正之风，终将被消费者抵制退出市场。2021款汉兰达上市在即，不知道今年新车是否还会延续加价提车的“传统”，让我们拭目以待。