曾几何时，如果你的购车关键词锁定在了35万元、大7座以及四驱SUV条件下，那么你选择的对象一定离不开丰田汉兰达和大众途昂这两款实力悍将。

不过，近几年随着国内二胎政策的放开和7座车也能享受6年免检等一系列利好政策影响，越来越多的汽车厂商也是将目光投放在了7座SUV市场上，比如别克昂克旗、凯迪拉克XT6等都是针对二胎家庭推出的车型，一时间也让国内中大型SUV市场充满了火药味。

而对于想要在中国7座SUV市场上分一杯羹的车企也远不止它们，诸如现代汽车以全进口方式引入国内的帕里斯帝和福特在2020年带来的全新一代探险者，都是品牌力求一杯羹的最佳力作。

价位相近、级别相同，竞争车型的日渐丰富，时常也让消费者在选择时犯了难。今天我们就以现代帕里斯帝、福特探险者和凯迪拉克XT6这三款车为例，看看车型各自优劣势在哪？谁更值得用户优先考虑？

势均力敌的美系风格

首先从风格上来说，三款车型都是美系风格的代表，硬朗、充满力量的大块头当属车型给用户带来的第一感觉。

虽然说它们都有着美系车的霸气感，但每一款车型在设计风格上都不尽相同。

在外观方面，帕里斯帝作为现代汽车的旗舰SUV，在气势上的确做到了“大哥”该有的样子。

前脸大尺寸进气格栅配合镀铬饰条包围以及内部的点阵式装饰，气势感一下子就流露了出来。同时两侧分体式大灯和底部大面积黑色包围，让前脸看上去更为厚重，给人留下了气场十足的印象。

侧面造型同样强调沉稳特质，源自游艇设计的C柱和隐藏式D柱，均是同级车型最常用的设计元素，而这也让体量较大的车侧看上去并不单调、刻板。

车尾部分，整体线条干净利落，尾灯组两侧的镀铬饰条与日间行车灯相呼应，并延伸至底部包围，使整车在设计上显得极为协调。

福特探险者造型上采用了典型的硬汉风格，方正的车头和硕大的进气格栅通过大量笔直线条勾勒，给人以十分威严的气势。

车身侧面同样是较为方正的造型设计，粗壮的C柱给人十足的力量感。另外，经过熏黑处理的A柱、外后视镜以及21英寸轮圈，让这位硬汉多了几分时尚感。

探险者车尾依旧是以简洁为主，面积不大的尾灯组延伸到了车身侧面，牌照上方的镀铬饰条与底部金属色包围，在营造层次感的同时也提升了车尾的运动气息。

相比帕里斯帝硬朗下的柔和、探险者硬汉外表下的时尚，凯迪拉克XT6则走上另外一条精致动感的路线。

前脸家族标志性格栅配合两侧细长的大灯以及“泪眼式”日间行车灯带，让车辆在设计上少了以往的霸气感，多了几分运动与精致。

凯迪拉克XT6的侧面造型第一眼看上去同样是以厚重为主，车顶行李架、玻璃窗框、下裙部位均经过彰显精致感的银色镀铬装饰。

而车尾部分，左右对称的立体式尾灯简洁下又很有辨识度，配合上底部双边共两出式排气布局，就气质感而言无疑是三款车型当中最为突出的。

特点鲜明的内在美

在了解完车辆的外在设计之后，我们再来具体看下三款车各自的优势在哪，毕竟当下消费者购车眼缘虽说十分重要，但车辆的内在美同样是购车环节中不可忽略的重要一环。

对于现代汽车来说，旗下产品很擅长打破市场平衡，而帕里斯帝就是品牌的又一代表之作。

或许仅从车型上国内消费者对其的熟悉度并不高，但要知道其是一款中大型SUV，拥有3.5L V6动力和全进口身份，一定会成功吸引到不少用户关注。

据数据统计，现代帕里斯帝在2020年全球市场销量达156,988辆，相比2019年同比增长46%，其中美国市场全年共计销售82,661辆，占其全球总销量的52%以上。

此外，在2020年，帕里斯帝还在美国斩获了多项大奖，连续2年获得美国公路安全保险协会（IIHS）颁布的“顶级安全之选（Top Safety Pick+）”大奖和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星安全认证，可见产品在北美市场的受欢迎程度和在安全方面的硬核。

进入车内，帕里斯帝的设计风格较为居家，但内饰在用料和做工上一点也不将就，所营造出的豪华感相当不错，同时中控屏和按键式换挡机构对于科技感的营造十分到位。

值得一提的是，帕里斯帝中控屏下方保留了大量实体按键，各功能去划分也是一目了然，相比大多数集成在中控屏内或触控式操作方式，物理按键还是好用太多，便利性是谁用谁知道。

动力上，搭载的是3.5L V6自然吸气发动机+8AT组合，发动机最大功率为200kW，峰值扭矩为336Nm。在如今大排量自吸发动机越来越少的情况下，这无疑是帕里斯帝最吸引人的地方。

要说福特探险者的最大特点，一定离不开品牌的历史和文化底蕴，福特作为SUV鼻祖在文化上就为探险者的诞生打下了坚实基础。

自1990年，第一代探险者诞生至今，先后推出了5代车型，每一代都有着强大的实力，这也让探险者在30年的时间中累计销量突破800万辆，常年稳居美国大型SUV车型销量榜首。

而第六代探险者的到来，凭借纵置后驱的优势也是为用户带来了更具魅力的豪华驾控体验。

动力方面，探险者搭载的是2.3T+10AT动力组合，它也是40万级别中唯一一款采用纵置后驱布局的中大型SUV，并配备有四驱系统。发动机最大功率为230kW，峰值扭矩为425Nm。

在内饰设计上，探险者对于科技感和豪华的营造也是颇为亮眼，不过最吸睛的设计还是集中在12.8英寸的中控屏上。

所搭载的SYNE+智行信息娱乐系统支持语音识别、智能导航、车家互联、看电影、听音乐等丰富功能。并且得益于与百度合作，其车机系统不论是功能的丰富程度还是操作起来的流畅的都非常符合国人的实际使用需求。

再来看看凯迪拉克XT6，作为豪华品牌的产品，单就品牌溢价能力这一项上就要领先前两款产品太多，这也是XT6是三款车型中起售价最高的重要原因。

当然，在内饰设计上凯迪拉克XT6也有着过人之处，内饰在用料和做工上都延续了品牌一贯的高水准，大量真皮配合上木纹饰板，尽显豪华气息。

相比现代帕里斯帝和福特探险者，凯迪拉克XT6内饰对于科技感的营造和车机系统的功能性，就显得不是那么直接。不管是中控屏尺寸、车机功能的丰富程度，还是各项舒适性配置，在三款车型当中排名均靠后。

至于动力部分，凯迪拉克XT6搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm。传动方面，匹配的是9挡手自一体变速器。

最终选择：个人喜好和需求最重要

综合来说，在中大型SUV市场上现代帕里斯帝、福特探险者和凯迪拉克XT6都是这个级别的代表产品，每一款产品也都得到了消费者广泛认可。

其中，现代帕里斯帝凭借全进口身份和3.5L V6同级唯一大排量自吸发动机就足够让人想要拥有，29.88-32.98万元的售价区间也是延续了品牌一贯的高性价。

福特探险者的优势在于是三款车型当中空间最为宽敞的一款，30.98-39.98万元的售价区间结合上40万级别同级唯一的纵置后驱中大型SUV，也是让车型拥有了超70万级别车型的实力。

而拥有豪华品牌在身的凯迪拉克XT6，产品实力毋庸置疑，不过品牌带来的附加价值让车型性价比受到了一些影响。虽然说车型在终端销售上有着5万元现金优惠，但在配置上相比前两款车型还是有着不小的差距。

最后，三款车型到底该如何选？其实用户也不必太过纠结，根据购车预算、个人需求和喜好理性选择就好。【撰文 | 马腾】