这几天有一则话题引发车迷以及科技迷的广泛热议，那就是“买蔚来ET7用来挖比特币是否可行”，令人惊讶的是，看似荒诞的想法竟然还有具体的数字分析作为支撑。

众所周知，蔚来ET7的最高算力可以达到1016TOPS，这样的算力可以比得上大约10台比特币矿机的算力。所以有人认为，既然一台矿机每天的产量为0.00078个比特币，那么一台蔚来ET7每天就能挖到0.0078个比特币，以目前比特币的价格来看，蔚来ET7每天可以有2000元左右的收益，一年就能赚73万元人民币，而且蔚来官方有免费换电政策，电费等于不要钱。

看似有理有据，但是车叔建议大家不要轻易尝试，因为比特币服务供应商海链科技表示，车机算力无法与比特币矿机算力划等号，这样的致富思路大家当个段子看一下就行了，真要挖矿还是矿机的投资回报比更高。

对于不怎么关注新能源汽车的人来说可能有点蒙，传统汽车的主要卖点是马力，这个算力到底是个什么东西？车叔举个例子，如果把马力当成肌肉，马力越大，汽车动力就越强；算力好比大脑，算力越高就表示汽车越智能、越聪明。蔚来汽车创始人李斌曾说过：“马力加算力是定义高端智能电动汽车的新标准。”

对于普通消费者而言，智能汽车的算力并不会带来实质性的收益，但是对于车企来说那就是“矿机”。特斯拉的汽车卖价确实越来越便宜了，但是解锁其自动驾驶功能包（FSD）则需要支付6.4万元，价格是国产MODEL 3售价的四分之一。据悉，FSD有望在2025年为特斯拉汽车带来1/4毛利，成为公司核心盈利点。