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90后就开始谈佛性？怕是90后都不答应！

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文｜Alex

图｜网络、PR

上个周末，姨妈到我家送个东西，顺便就吃了饭。长辈们吃饭我们都懂的，什么都能聊。然后聊着聊着就能聊到我们这些晚辈的身上。还好，在姨妈眼里，我算是那个“别人家的孩子”。每回见到我，总不忘在我妈面前夸我几句。神马工作好啦，神马懂事会家务啦，神马老婆贤惠又能干啦。吧啦吧啦……

接着，当然也免不了，聊起了她的儿子，就是小我8岁的表弟。当然也不意外的，原本喜悦的脸上露出了淡淡的无奈。因为在她眼里，这孩子在家简直就是个闷屁。一天到晚话极少，问他，就回答：好啊~行啊~都可以。问他想去哪儿全家旅游，他永远都是两个字：随便。除了吃饭，最长的时间就是待在房间里，也不知道在干些什么。末了问他最近工作忙什么，他也只是没什么激情地说了句，加班做项目。

“莫不是，我儿子也佛性了？？”姨妈突然来了这么一句，又嗟叹了一声。

我心想，这微信的影响力是够大啊，连姨妈都知道90后立地成佛了啊。于是忍住没笑出声来，默默地回了房间，把这事儿跟表弟说了。

“哈哈哈哈！”

表弟听闻，乐坏了。“佛性？你才佛性，你全家都佛性。”

我也乐了。表弟这人我还不知道，闷屁的性格仅存于他家那113.5平米的三室两厅，哦不，两室两厅内。在他的房间里，以及出了那个家，基本上，除了每年固定跟着爹妈去普陀山拜佛，传说中的佛性，对他是不存在的。

他妈妈大概是不知道，从今年王者农药到之前的LOL，再到以前的魔兽，这些年他花在游戏上的钱到底有多少。

他妈妈大概是不知道，他大二暑假打工赚的钱，不是跟我去了成都，而是跟同学去了趟深圳，美其名曰考察项目。

他妈妈大概是不知道，他现在正计划着跟几个老外朋友一起，做一个关于歪果仁在中国求职的APP。

总之呢照他的原话说：“我感兴趣的可以全力以赴，我不感兴趣的凭什么让我假装高潮？”

末了他话锋一转，问我：“哥，我准备买RX3。哪天跟我一起去店里看看吧。”

“哟！眼光不错啊！就因为看到我前些天去试驾拍的图了？”

“才不是~你不觉得互联网汽车的概念很diao吗？你自己都说那系统很牛。反正我觉得，这都什么年代了，要是还弄一个土不拉几的屏幕，跟诺基亚板砖一样的放在车里，太不适合我了。就是不知道除了这个系统，其他部分到底好不好？”

我思考了一会儿，跟他说：“还真好！”

这两年荣威造的车看着就是洋气

也许只是一种主观感受，但我在见过最近两年各个自主品牌推出的新产品之后，总会认为上汽出品的每一款新车，在颜值大幅提升的同时，还注入了一些源于海派文化独有的气质，也就是“洋气”。

以RX3为例，除了车身线条结构上和“大哥”RX5保持相近外，对于镀铬装饰条的处理，对于车身漆面视觉效果的处理，对于内饰布局、颜色拼接的处理，都是很花了一番心思的。所以仔细注意一下就会发现，荣威RX3无论静态还是动态，在你眼前的总是有些明快效果的。这种效果也有助于提升消费者的视觉好感度。

而在内饰方面，视觉上还是浓重的荣威品牌风格，关键RX3应该是目前同级别车型中，内饰皮革使用面积最大的一款车了。能用皮革包裹的地方尽量用皮革，仔细看了下，就连换挡杆两侧贴靠大腿的部分都是皮革的，必须没毛病。加上做工精细，细节的地方诸如空调出风口，设计很巧妙，看着也是很洋气的。

没有互联网还好意思叫“年轻人的第一台车”？

说到这个斑马系统，就想起阿里王坚最近说过的一句话。他说“当车主进入汽车后还在用手机，这就是做汽车的耻辱”。互联网人一向语不惊人死不休。但王坚的这句话，却也不无道理。

表弟看上RX3，很大程度上也正是因此。他们这个年龄的人就是在互联网的环境里长大的，他们中的一部分恐怕连磁带都没怎么捣鼓过。所以对于汽车的互联网化，他们从骨子里是认为天经地义的。可偏偏目前的汽车，99%的产品根本没有什么互联网思维。如果真要好好盘点一下RX3的同级别其它紧凑型SUV，互联网应用其实并不是每一款车都能提供的。

而RX3所搭载的斑马智行系统源于阿里巴巴的AliOS系统，从一开始就是一群有着互联网思维的工程师们，专门为汽车互联开发的一套系统。它可以像手机一样实现OTA升级，它拥有4G网络和车载Wi-Fi，它可以连接运动相机、无人机，它具备实时地图和导航，它提供了网络音乐和有声读物，它还可以实现多车组队方便自驾游。也就是说，除了一定要用微信跟外界沟通，车主是真的不再需要手机了。

此外，随着阿里巴巴的物联网概念不断推进，搭载了斑马系统的车子还将享受到更多更便捷的出行生活。比如正在迅速扩张的智慧停车场，只要车子有斑马智行并且关联了车牌，但凡进出智慧停车场，只要扫描车牌号，就能直接通过支付宝账户扣款，连排队付停车费的时间都省了。

亮点不止互联网驾乘舒适得让人意外

也许很多人还不知道，除了斑马系统，荣威RX3还有一块同级别尺寸最大的全景天窗，它的面积达到了1.19㎡，甚至比有些中级SUV的全景天窗尺寸还要大。当天窗遮阳帘全部打开，灿烂的阳光洒满车内的时候，你就会知道这块大天窗的意义了——哪怕一年里头开不了几次，无敌的view都能让你天天心情100分。

不过，大天窗仍然还不是荣威RX3配置上的最大亮点。比如，它的主驾驶座椅可以提供6向电动调节功能，前排座椅有加热功能，具有12项安全功能的EPB、电动折叠的外后视镜、一键启动和无钥匙进入、上坡辅助、陡坡缓降……以及，与斑马系统形影不离的手机APP应用，远程控制、车辆信息监测、预约维修保养等等服务，都可以通过APP来实现。

当然还有宽裕的空间表现。超过4.4米的车身长度，让荣威RX3就像是一台“紧凑版”的RX5。它的宽度只是稍微缩小了一点，纵深的长度也适当地有所减少。但也仅限于后排腿部空间，2625毫米的轴距还是保证了后排乘客的腿部舒适度。

就连整个驾驶的感受，其实都是RX3的亮点所在。并且我承认，这也是在试驾之前，我没有预期到的。

首先就是在动力储备上，荣威RX3提供了两种动力总成选择。一套是1.6L自然进气发动机配合5MT或爱信CVT无级变速箱，另一套则是1.3TDI涡轮增压发动机与爱信第三代6AT的组合。前者可以提供最大92kW的功率和158Nm的扭矩，日常使用以平顺性见长。而后者因为具有120kW的最大功率和230Nm的扭矩，岂止是够用，甚至有了点大马拉小车的味道。