12月15日，长安欧尚X70A登陆“鹏城”深圳，开启了一场主题为“新速运时代体验日”的全国媒体试驾活动。同时，本次试驾活动还发布了长安欧尚X70A四款车型的预售价格，其中，最低配新车价格不超过6万元。该车预计将于2018年1月上市。

作为一款面向微面和小型MPV升级用户的全新车型，长安欧尚将全新X70A定位为一款“会赚钱懂生活的SUV”，而此次试驾会的主题更是十分的贴近劳动人民，让到场媒体化身快递员，切身体验长安欧尚X70A的全方面表现。

  外观方面，长安欧尚X70A车身整体方方正正的，线条硬朗，给人一种皮实耐造的感觉，不仅硬汉气质满满，看起来还十分的有质感，并且与路虎硬派SUV代表发现4有一丝神似。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620*1770*1820mm，轴距为2750mm，宽度较传统SUV车型有所减少。

长安欧尚X70A的内饰采用了T字形设计，同样没有过多的弧线，整体也十分的平整，也是偏硬派的设计风格。而手套箱上方的储物区域也是一个亮点，但并没有做防滑处理，放手机的话，只能放戴着防滑套的手机了，而再往上，有一个蜂窝状的氛围灯，与第三排车窗上的氛围灯交相呼应。

  在动力方面，此次试驾长安欧尚X70A提供了1.5L+5MT动力组合，最大功率78.5kW，峰值扭矩145N·m，正常行驶还是够用的，完全满足日常的载人载物需求。

通过试驾，我们发现鉴于长安欧尚X70A较大的车身，以及调教问题，低扭略微有点不足，而高速行驶时，因为变速箱齿比问题，很容易就拉高转速，这也是市面上大多数5MT车型的通病。

长安X70A的转向很轻快，一个指头也能轻轻拨动方向盘。

在悬架表现方面，长安欧尚X70A更是有别于传统SUV车型，其悬架采用了前麦弗逊后螺旋弹簧的搭配，因为其主打宜家宜商，为了满载货物时表现更好，其悬架调教的很硬，空载时路感十分清晰。

  长安欧尚X70A最令人印象深刻的是离合器，该离合器行程十分的长，一上手可能会感到不适应，但习惯之后，高速行驶也很得心应手。

而作为一款手动挡车型，长安欧尚X70A的档杆手感还算不错，尽管行程也很长，但却有一定的质感，作为这个价位的车，表现实属不错。完全满足载人载物需求，后期还将推出1.3T+6MT动力组合，满足不同的动力需求。

同时，长安欧尚X70A采用了前置后驱的驱动方式，更是有别于传统SUV车型，更利于装载货物，不容易造成推头现象。在实际的驾驶体验中，长安欧尚X70A在实载4人和后备箱满载的情况下，表现不错，可以从容应对各种路况。

尽管长安欧尚X70A在某些方面存在着一些不足，但是在这个价位，整体来看，它的确算的上是一款不错的车型。并且随着消费需求的升级，现有市场不足以满足用户更高层次和多样化的需求。而长安欧尚为了满足人们从微面以及小型MPV到SUV的升级，推出全新SUV车型——长安欧尚X70A。作为一款五万级大空间SUV，长安欧尚X70A面向微面升级用户和小型MPV换购用户，为他们带来兼具MPV功能、SUV外观的全新购车选择，彻底为小型MPV市场带来一场变革。

此前，在刚刚过去的11月10日，五菱宏光S3正式上市，同样，五菱宏光S3也是面向微面升级用户和小型MPV换购用户的产品，是五菱旗下首款SUV车型，并且截止11月底，新车在不足一个月的时间内，已成功售出13000辆，成绩斐然。而长安欧尚X70A的到来，也将对手直接锁定了五菱宏光S3，与“神车”抢占市场，那么长安欧尚X70A能否与“神车”匹敌呢？我们拭目以待。