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以前的合资B级车都有着高昂的标价。而现在，如果算上优惠，20万元不到就可以把它们开回家。正因为如此，不少消费者放弃购买合资紧凑型车和SUV，纷纷购买合资B级车。今天，砖叔就带大家来看看市场上最受消费者欢迎的几款合资B级车吧！

推荐理由：迈腾源自大众最新的MQB平台，内外造型不同于其他大众的套娃风格，特别大气、精致，也因此深受欢迎。另外，迈腾开起来也能给人充足的底盘扎实感以及强劲的动力。所以说，迈腾是一款内外兼修的标杆B级车。

注意事项：迈腾的隔音水准比较一般，行驶时有明显的风噪和胎噪传入车内。此外，迈腾的中低配车型配置比较少，缺少像中控大屏、自动大灯之类的主流装备。

-迈腾真实口碑- -迈腾头条-

推荐理由：与迈腾不同，帕萨特目前还是基于老的PQ35平台，外观更具商务气息，内饰布局则略显过时。帕萨特与迈腾共用动力总成，动力水平相当不错，底盘也有不俗的扎实感。而且与迈腾相比，帕萨特的隔音水平稍高，符合B级车应有的表现。

注意事项：与迈腾相比，帕萨特的双离合变速箱调校更加激进，平顺性因此有所下降，低速时会有顿挫感。

-帕萨特真实口碑- -帕萨特头条-

推荐理由：即使已经面临换代，雅阁是“日系三强”中销量最好的一款。自然吸气发动机与CVT变速箱的动力组合，让雅阁能给驾驶者带来出色的燃油经济性以及顺滑的驾驶感受。此外，雅阁有着不俗的空间表现，质量口碑也相当不错。

注意事项：雅阁的底盘调校在同级车里相对偏硬，行驶舒适性比较一般。雅阁的隔音表现也是同级中下游水平，行驶时胎噪比较大。

-雅阁真实口碑- -雅阁头条-

推荐理由：作为一款豪华品牌车型，奔驰C级能进入国内B级车销量前列，肯定有其独到之处。奔驰C级最大的优势，就是神似S级的大气外观以及精致内饰，能吸引到大批颜值至上的消费者。此外，奔驰C级有着不错的操控功底，动力性能也相当不错。

注意事项：奔驰C级全系采用的9挡手自一体变速箱，在低速换挡时会有顿挫感。另外，车内储物空间较少，实用性不强。

-奔驰C级真实口碑- -奔驰C级头条-

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