前段时间，关于保时捷要国产的消息甚嚣尘上。主要原因是因为一汽和奥迪在长春签署了合作协议，公司名称为奥迪一汽新能源合资公司，德方和中方的股比为60比40。

这家新成立的奥迪一汽新能源合资公司，也是奥迪品牌在国内的首家控股合资公司。根据规划，该公司未来将会生产奥迪保时捷共同开发的PPE平台的纯电动车型，预计将会在2024年正式投产。

正因如此，业内不少人猜测，保时捷要国产了。

事实上，关于保时捷国产的传闻可谓是屡见不鲜，但至今这尚未得到官方证实。而最近大众汽车集团董事会成员、保时捷首席执行官奥博穆（Oliver Blume）在接受英国《金融时报》采访时明确表示：保时捷不会在中国建厂。

奥博穆称：“不会考虑在中国建厂生产汽车，理由是德国制造能够保持保时捷品牌的溢价能力。其还表示，为了德国制造的声望，即使付出更高的劳动力成本也在所不惜。”

不过，奥博穆承认，中国高端汽车市场的发展速度已经超过他的预期，但是他也表示，“尽管保时捷没有跟上在中国本土制造的发展潮流，但对中国市场而言，欧洲制造的保时捷仍然是品质和价值的保证，因此将保时捷的生产转移到其他国家没有任何意义。”

令人讽刺的是，就在本月初有外媒报道，保时捷计划与马来西亚森那美集团（Sime Darby）的子公司英诺康（Inokom Corp）成立合资公司，双方将在马来西亚北部吉打州建立这家装配工厂，未来将作为保时捷的东南亚中心。

这似乎与奥博穆（Oliver Blume）的说法背道而驰。不过，目前仍无法证实“保时捷将在马来西亚建设装配工厂”报道的真实性。如果消息属实，作为全球第一大汽车市场和新能源汽车市场，保时捷不考虑在中国投产而选择在马来西亚投产确实让人有些费解。