十多年前，中国品牌的汽车还是低价低质的代名词，国内的消费者都望“洋”兴叹，为了那个车屁股后面的标都得咬牙掏空钱包，只为撑起面子。但是，在今天，如果你还戴着这种偏见，那么在吉利汽车的面前，你将会被啪啪打脸。

近日，吉利新缤瑞城市战弯行动暨上市发布会-成都站在成都西物举行，作为吉利汽车针对新生代90后消费群体推出的A+级新势力国民轿跑，新缤瑞9.18万-10.98万元的售价区间，以及力度不小的优惠政策，都为年轻人做足了考虑。

所以，请你记住，年轻人都市生活的第一辆车可以是轿车，可以是SUV，当然更可以是一辆满足运动需求的轿跑。而作为吉利品牌和产品年轻化转型的代表作，新缤瑞一定会实力成为每一位年轻人的第一辆轿跑座驾。

事实上，自打面世以来，吉利缤瑞的定位就一直是面向中高端主流A级车市场打造的一款国民轿跑，无论是强劲动力，还是弯道的操控体验，缤瑞都下足了功夫。

外观设计上，作为吉利旗下运动轿跑车型缤瑞的全新改款，生而运动的新缤瑞继续主打高颜值、高操控性能的产品定位，整体外观更具强烈的运动属性。值得一提的是，此次新缤瑞还推出F-运动版、F-旗舰版、和亚运版三款车型。

其中，F-旗舰版和运动版新增了独特的“F”标识、F-运动套件和红黑撞色内饰；亚运版采用星光能量格栅、熏黑LED前大灯和酷黑运动内饰等，每一处都彰显了新缤瑞与生俱来的高燃运动风范。

配置上，新缤瑞搭载了540°全景影像、L2级智能驾驶辅助系统、GKUI19吉客智能交互系统等越级配置，并提供终身免流量服务。而且，我敢说，新缤瑞的智能辅助驾驶系统一定是最适合中国消费者的。

因为，在此前，缤瑞就针对中国路况进行了1000种不同场景下的工况测试，采集了超过30万公里的真实道路数据，全车智驾功能的实车验证里程超过100万公里，这些数据可以说覆盖了全中国范围内各种不同的路况。

动力和操控上，新缤瑞搭载了1.4T+8CVT的黄金动力组合，和BOSCH ESP 9.3系统和高性能轿跑底盘的配备在提供安全保障的同时，动力表现完全符合一辆运动轿跑该有的实力。

可以说，多大18项个性升级带来造型配置全面革新，都让新缤瑞的性价比得到了进一步的提升。显然，新缤瑞成为备受新生代瞩目的“国民潮品”，并将以劲燃运动姿态进一步丰富运动轿跑市场，引领中国轿跑新风潮。

自上市以来，新缤越一直肩负着吉利品牌与产品年轻化的使命，同时是吉利填补8-10万级运动轿跑市场空白，为吉利轿车体系在竞争激烈的存量市场中突破增量的先锋产品，立志成为Z世代年轻人的第一辆轿跑，燃擎引领轿跑新风潮。

而今，缤瑞也将继续保持年轻化、运动化的产品形象，今年缤系家族更是共同打造“中国钢炮 不服来战”产品标签，并不断打造出独属年轻人的玩车文化。所以，面对在产品力上迎来又一次升级的新缤瑞，作为消费者的我们又怎能不爱呢？