特斯拉，又双叒叕上了热搜！

不过，这次不是因为什么突发事故，而是因为炒币。

最近，特斯拉宣布已进行了一场有史以来最大规模的比特币投资，豪掷15亿美元购买比特币。

虽然比特币昨晚遭遇“大跳水”，但伴随着这场“炒币行动”，特斯拉获利超过10亿美元，超过其整个2020财年卖车的盈利。

特斯拉“卖车不如炒币”的举动，无疑惊爆了无数人的眼球，更让这一关键词直冲热搜。

看上去，这似乎是一个汽车实体企业“辛辛苦苦”不如“炒炒作作”的故事。

但如果以为马斯克拥抱比特币只是为了赚钱，那就太不了解这个疯狂的汽车圈网红了。

（1）“站币”背后，是为了提升“品牌效应”

一直以来，外界关于比特币的争议声，从未停止。

有人说这是一种骗局，有人说这是区块链技术…

但无论比特币的评价如何，作为一种数字货币，因此它也被贴上了“科技”、“创新”、“颠覆性”等标签。

当然，这些标签也完美适配我们的科技圈第一网红——马斯克。

凭借着特斯拉和Space X，马斯克在美国乃至于全球，构造出了一个“颠覆者”和“梦想家”的形象。

不过，马斯克本质上还是一位工程师。就比特币而言，马斯克对其的理解和认识究竟有多少可取之处，恐怕还很难说。

然而，无论马斯克是否真的参透了比特币，他都有站台比特币的理由。

而这个理由，可以用四个字概括——“品牌效应”。

在此背后，功夫汽车认为，特斯拉和比特币看似是使用完全不同的技术，拥有不同的用户、应用场景和投资者，但比特币身上所贴的那些有关“科技”、“创新”和“颠覆性”的符号，特斯拉身上也有。

并且，相比特斯拉的产品，马斯克这个人和他旗下企业所表现出来的这些标签，才真正是他们的粉丝们所推崇与信仰的。

再说深一层，马斯克只不过在强化其自身的“科技光环”罢了。

（2）“努力炒币”的马斯克，还是为了“特斯拉光环”

在马斯克“努力炒币”的另一面，是特斯拉不断下滑的“外在形象”

自2月以来，特斯拉的股价急剧跳水，跌幅超25%，市值缩水约2150亿美元。

即使是销量上，在刚刚过去的1月，国产Model 3交付13,843辆，出现较大程度环比下跌。

至于背后的原因，既有可能是与Model Y出现后的左右手互搏，也有可能是近来频繁发生的质量问题有关。

但不可否认的是，特斯拉“颠覆性豪华电动”的品牌光环正在褪去。

早几年的中国汽车市场中，特斯拉被尊为“电动汽车鼻祖”，不少品牌以“碰瓷”特斯拉为荣，特斯拉俨然电动车的标杆。

然而，随着特斯拉的降价以及急速拓张，随之产生了一系列品质和产品问题，更接连引发消费者的吐槽和员工的质疑。

就在2月中旬，特斯拉刚刚遭到国家市场监管总局等五部门的约谈。

随后，针对五部门的约谈，特斯拉官方回应称：“特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。”

几乎在同一时间， J.D. Power公布了2021年汽车质量可靠性研究，特斯拉在33家汽车制造商中，不出意外地排名倒数第四。

当品控问题摆在眼前，加之消费者对“更便宜”的产品产生了预期，未来特斯拉“颠覆性豪华”的品牌光环存在几何仍值得探讨。

不过，对于比特币，马斯克或许抱着“赚一笔”的心态，但借助比特币交易，其更能维持特斯拉这种“科技圈颠覆者”的品牌光环。

毕竟，特斯拉的品牌号召力还能维持多久，将直接决定其的体量上限。

（3）功夫拍案

比特币的这波操作，再次证明马斯克才能为特斯拉带来最强的流量效应。

特斯拉走到现在，没请过代言人，没在公关方面投入多少资金。

但对于这家公司来说，马斯克就是最好的代言人，而他的推特就是其最有力的宣传点。

随着特斯拉的“神车”光环慢慢褪去，马斯克也在从各方各面行动着。