在当下的汽车市场，越来越多人把目光放在了新能源汽车上面，甚至很多朋友把新能源汽车作为自己的购车首选，究其原因，无非就是新能源汽车不要烧油，只需要充电就可以，并且，还不限牌限号，省去了诸多的麻烦。但是，新能源存在的缺点也很明显，续航里程较短，基本只能在城区跑，太远的地方压根不敢去，还有就是充电难。

那有没有那种，不要加油也不要充电的新能源车型呢？当然有，例如接下来说的这3款新能源车型，或许它们会颠覆你对新能源车的认知，因为它不烧油也不充电，只需要“充气”即可，并且充气只需几分钟，续航里程就可达几百公里，它们就是氢燃料汽车。

第一款车型：现代NEXO

续航里程可达：866公里

现代NEXO作为家族旗下的新能源车型，深受韩国本土人们的喜爱，至于造型设计方面，也迎合了当下大多数人的审美，前脸倒梯形的进气格栅，具有很强的设计感，两侧狭长犀利的大灯组，以及引擎盖上的轮廓造型，使其整体看上去非常的霸气。

至于内饰方面，现代NEXO同样也没有让人感到有所失望，并且都是采用当下流行的元素，例如双联屏的设计，贯穿式的空调出风口，这都是当下众多车型采用的设计手法，整体而言，现代NEXO内饰氛围营造出的是一种舒适简约的感觉，对于这样的氛围设计，相信应该会有不少人会感到喜欢。

动力方面，现代NEXO配备了三个储氢罐，充满一次可续航将近866公里，值得一提的就是，你或许会觉得三个储氢罐会对汽车空间造成一定影响，然而事实却并没有造成多大的影响，从这一点也能看到设计师的优秀能力。对于这样一款“充汽”就可以续航866公里的新能源汽车，你是否感到心动呢？

第二款车型：本田 Clarity Fuel Cell

续航里程：750公里

本田汽车一直被认为是“技术流”车企，那么作为旗下的新能源汽车本田 Clarity Fuel Cell自然不会令人感到失望，目前，该车在日本售价为760万日元，折合人民币约为46万多。在造型设计方面，小编认为和之前的老款雅阁倒是有几分相像，尤其是前脸的设计，整体看上去非常的年轻动感。

内饰依旧是延续了家族式的设计语言，并且采用了双色的设计，中控区域布局清晰合理，大尺寸的液晶显示屏，提升了几分应有的科技感，大面积软性材质的包裹，加上金属拉丝面板的覆盖，使其整体看上去非常的舒适居家。

动力方面，本田 Clarity Fuel Cell氢罐工作压力达到了70MPa，3分钟就可完成燃料填充，综合续航里程可达750公里。

第三款车型：上汽大通MAXUS EUNIQ 7

续航里程：605公里

在造型设计方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 7前脸采用了大面积横幅式镀铬进气格栅，蓝色的装饰条，增添了几分应有的时尚感，搭配两侧矩阵式LED大灯，使其整体看上去非常的沉稳大气。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7作为一款MPV车型，并且采用了双色的设计，看上去的简约时尚，相较于不少MPV车型而言，上汽大通MAXUS EUNIQ 7并没有多余的实体按键，悬浮式的液晶显示屏，倒是增添了几分应有的科技感，大面积皮革材质的包裹，细节之处的缝线处理，使其整体看上去非常的舒适居家。

动力方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 7配备了三个氢气罐，综合续航里程可达605公里，至于座椅布局上，采用的是2+2+3的布局，第二排座椅可前后调节/靠背调节。

总结：上述的3款氢燃料汽车，不管是外观设计方面，还是内饰营造上以及续航方面，都有着较为不错的表现，相较于纯电动车型优势也非常的明显。但是，目前全球的氢气站并不是很多，不像纯电动车那样的普及，这也是氢燃料汽车所存在的不足之处。那么问题来了，你们觉得氢燃料汽车未来会取代纯电动车型吗？欢迎在下方留言一起探讨一下。（十八/编辑）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！