2月24日，华为技术有限公司对外公布了一项“电动汽车以及电动汽车之间充电的方法”专利技术，专利公开号为CN107867186B，申请日期为2016年9月27日。

据介绍，本项专利发明实施例提供一种电动汽车以及电动汽车之间的充电方法。

该电动汽车包括：电池包、直流插座、控制器，在直流插座与另一电动汽车的交流插座通过充放电电缆连接的过程中。根据另一电动汽车的充电请求控制电池包为另一电动汽车充电，能够较方便地实现电动汽车之间的充电。

如何理解华为这一项专利呢？比亚迪一些车型也有类似的放电救援功能，但连接方式比较繁琐，车对车充电需要三样工具来完成：放电输出的插座，控制器，需要充电车的充电线。

而华为此项专利就化繁为简，车对车充电只需一根线就能完成，大大提升了车对车充电的效率及便利性。

就与手机的反向充电类似，两部手机一靠近就可以充电，无需说很繁琐。设想一下，如果所有新能源汽车都搭载上这种技术，再标配一根车对车充电线，遇到没电的极端情况，随手在路上拦一辆车就能完成救援，多么方便。

在电动汽车领域，华为已拥有了多项专利技术，如“一种制动助力系统及制动方法、电动汽车”、新能源汽车“减速器、动力总成及车辆”以及“车联网”等，为电动车技术发展提供了有力的支持。

任正非曾在华为内部的决议上提出，“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位”，但决议文件的有效期是三年，谁也不敢肯定有效期一过，坚决不早车的华为能否还能抵住诱惑。

起码在目前来看，各大科技巨头纷纷入局汽车行业，华为依旧能照着自己的步伐走，不捞快钱，坚持自己的发展原则，为电动汽车发展提供新的技术，做藏在背后的人，这种务实的精神实在难得，其他的科技巨头也学着点。

编辑、文字：Hello馮颖宇