现如今处于快节奏的时代,大家想要放松、休息并不是一件简单的事情。尤其对于无车一族来说,即便是想要出去旅游,也只能通过乘坐公共交通工具来实现,不仅要考虑时间的因素,还要考虑距离的问题。而对于有车一族来说就不是如此了,他们不用担心时间和距离的问题,随时就可以做到说走就走。

而随着5G技术的到来,信息变得更透明,网速变得越来越快。尤其是5G手机的推出,信号更强,让没时间见面的人也可以及时通话、视频,足不出户就能沟通。而对于汽车行业来说,5G也是一大福音,把自动驾驶汽车的门槛给降低了,让更多人都有可能驾驶到5G汽车。

如果以往提到5G汽车,大家可能认为只是梦想,但现如今5G汽车已经变成现实,能够真正进入“上路”阶段。就在2月7号,上汽乘用车R品牌旗下的5G汽车上市了,它的名字为MARVEL R。这也标志着开启了5G/C-V2X的实际应用元年。

有些人可能不知道V2X是什么意思,顾名思义,就是指的车联网。人们近百年来已经形成了固定的出行习惯,现如今V2X的出现,绝对可以把这一习惯给颠覆。X指的是“everything”,可以让车辆与云端(V2N)、车辆与车辆(V2V)、车辆与交通参与人(V2P)、车辆与道路设施(V2I)之间建立起通信网络,可以让信息实现互通。

作为首款量产的5G/C-V2X智能汽车,MARVEL R的智慧出行场景应用达到17种,不用担心遇到复杂情况。红绿灯信息推送、停车起步引导等功能都是能够实现的,毕竟MARVEL R可以与交通信号灯互联互通,实时获取前方信号灯信息,而且还能主动引导车速,在闯红灯时也可以给出预警,让车主在过信号灯路段也可以更安全更顺畅。

让人惊喜的是,作为首款量产5G/C-V2X汽车,MARVEL R配备了完备的车载传感器。整车搭载多达17个雷达传感器(5个毫米波雷达和12个超声波雷达),还搭载11个视觉感知摄像头,相信看到这里,不管是新手司机还是老司机,都会有满满的安全感。再加上Mobileye EyeQ4H、华为5G巴龙5000两个强大芯片提供的强大算力,可以为整车OTA提供保障。而且随着技术的升级,相信这款车的智能驾驶能力会更多。

要知道5G/C-V2X技术价值很多,拥有的难度也是可想而知的。值得一提的是,MARVEL R除了拥有第一个应用5G/C-V2X技术的量产车身份之外,还是首个同时拥有中国5G终端电信设备进网许可证、SPRC车规级终端认证的,“双证齐全”的5G智能汽车。

不管是人还是物,只有证件齐全才意味着地位合法。尤其是车载5G终端,要经历一系列的车规级验证才可以拿到,要承受住零下40度低温和85度高温。经过连续1500小时的高温85度试验的严苛环境的考验,实现“5G上车”也是水到渠成。

上汽集团的身份也是一大优势,它是国内唯一一家拥有5GAA联盟白金会员身份的汽车企业。作为一个跨汽车和通信产业合作的国际联盟,5GAA从事开发、验证和推广C-V2X解决方案,包含戴姆勒、宝马、奥迪等国际一线车企以及中国移动、华为、上汽集团18个董事会成员。能够与这么多实力相当的成员共事,上汽集团的实力也自然不容小觑。

从3G变成4G再到变成5G,不管是网速还是互联网的发展都变得越来越快。尤其是首款5G/C-V2X智能汽车MARVEL R的上市,更是为5G汽车带了一个好头,相信汽车行业的发展也会蒸蒸日上。