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MPV只能选合资?这几款自主高性价比MPV车型,照样独当一面

2021-02-21 浏览:4635 评论:0


提到MPV车型,可能很多人第一反应都会想到别克GL8、本田奥德赛这样的畅销车型。不可否认,在很长一段时间里国内MPV市场都是合资车型所主导的。不过随着近几年二胎政策的开放、SUV市场竞争激烈、国人出行概念转变等,不少自主品牌开始重点打造MPV车型。当下,除了我们熟悉的GL8、奥德赛、埃尔法等MPV车型外,自主品牌也有不少产品力突出、性价比高的MPV车型。今天,《车壹圈》就来跟大家聊几款!

上市即爆款:五菱凯捷


想要真正占领国内MPV市场,单靠宏光这样的车型肯定是不行的。上汽通用五菱深知这样的道理,所以在2020年11月,凯捷正式上市。在11月上市后,凯捷便在12月和今年1月取得了10095台和8639台的单月销量成绩,可谓上市即爆款。当然,凯捷的火爆主要还是得益于其出众的产品实力。


首先在设计上,凯捷犀利且帅气,非常符合年轻消费的审美。其次在车型上,凯捷也主推大4座概念,其中第二排座椅为独立布局且支持前后左右移动,充分保证了每一个乘客的乘坐舒适度。当然最重要的还是其8.58-13.48万元的价格,如此亲民的价位下你很难找到产品力如此突出的车型了。

自主高端MPV代表:广汽传祺 M8


作为广汽传祺在MPV市场的战略级车型,M8在自主高端MPV市场的表现可谓非常抢眼,2020全年销量达到了33974辆。在整体的设计上,M8采用了传统MPV车型方方正正的造型,看起来非常的大气。细节上,M8则有领秀和大师两种前脸造型的车型.其中大师版车型采用了大面积镀铬的直瀑式中网设计,再搭配巨大的银色直角包围,整车的视觉冲击相当强。


内饰方面,M8大面积采用了皮质包裹,凸显了档次感。此外,M8也配备有头等舱座椅,其具备了腿托、座椅加热、通风等舒适性功能。所以不论是豪华感还是舒适性上,目前M8可谓是自主MPV车型里的代表。而且在动力方面,M8采用了2.0T+8AT的动力组合,特别是同级别少有的爱信8AT变速箱,不论是平顺性还是可靠性都非常突出。

新晋高端选手:上汽大通 G20 PLUS


虽然从命名上看上汽大通的G20 PLUS在数字上要比G50还小,但在定位上G20 PLUS则是目前上汽大通最高端的MPV车型,其18.68-28.98万元的指导价比传祺M8还要高出一点。能够如此自信,G20 PLUS也不是没有道理。首先在车身尺寸上,G20 PLUS的长宽高达到了5198/1980/1928毫米,轴距3198毫米,整体比M8大一圈。


其次在动力上,G20 PLUS也有2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机两种动力可选,而且两款发动机均匹配8AT采埃孚变速箱,整体的动力水平也丝毫不输M8。同时在车内,G20 PLUS第二排配备了官方称之为“4D豪华私享”的VIP座椅,其采用了全包覆式的牛皮设计,配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能。在整体的舒适性上,G20 PLUS也很有竞争力。

科技型选手:上汽荣威 iMAX8


虽然起售价为18.88万元,但上汽荣威iMAX8并没有把顶配车型的价格往30万元靠拢,18.88-25.38万元的价格区间很好的将主销价格控制在了20万元上下,跟传祺M8和上汽大通G20 PLUS形成了小小的错位竞争。在产品力上,iMAX8拥有标志性的家族化最新设计,巨大的熏黑飞翼式中网、贯穿式灯带、黑色的“荣麟”Logo等都让整车看起来大气又炫酷。


此外,科技配置是iMAX8的一大优势。其搭载了马智行Venus系统,具备AR实景导航,支持连续90秒语音对话功能,配备了SKYEYE天眼系统等黑科技配置,非常符合当下年轻消费者的需求。此外,iMAX8还拥有极具科技感的“移动魔吧”,可以灵活照顾前后排乘车的“茶艺”需求。同时,其第二排座椅也具备电控调节、座椅通风/加热、按摩等功能,保证了舒适性。动力方面,iMAX8搭载了2.0T+爱信8AT的动力组合,整体动力水平也在同级别车型中靠前的位置。


在全国排名前十的《车壹圈》看来:除了五菱凯捷这样的亲民MPV车型外,如今更多的自主品牌在向着高端MPV市场发力,不论是传祺M8还是上汽大通G20 PLUS以及上汽荣威iMAX8,都让我们看到了自主品牌也能打造出设计亮眼、科技配置出众、舒适性一流的MPV车型。而消费者也能根据自己不同需求去选择更为适合的自主MPV车型,《车壹圈》相信随着自主品牌对MPV市场的愈发重视,合资品牌还将被抢走更多MPV市场份额。


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 17.98-34.28万

级别: MPV

排量: 2.0T2.0T

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