相信大家都知道，在竞争激烈的国内汽车市场，紧凑型领域一直都是各大车企的必争之地，但是，销量高的车型似乎都是日系和德系，常年霸占紧凑型轿车销量榜单前十。其中，雷凌作为日系丰田旗下的畅销型家轿，自进入国内汽车市场以来，一直有着良好的口碑与表现，甚至还是众多朋友的购车首选车型，那么，它的综合实力究竟如何呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

雷凌，作为TNGA架构下的车型，品质一直都是受到了公认的好评，还有不少网友甚至觉得雷凌堪称"日系良心紧凑型轿车"，觉得它这里好那里好。然而，对于这样的评价，小编个人并不是非常的认同，毕竟，既然是一台车，那么肯定有优点也存在缺点，不能以偏概全。造型设计方面，雷凌采用了家族式的设计风格，前脸下方大面积的格栅，加上两侧采用LED光源的大灯，让人感觉它非常的犀利。对于这样的设计风格，估计年轻朋友不是会特别喜欢，相反，年纪稍大的朋友或许对它情有独钟。

目前在售的2021款丰田雷凌，官方指导售价为：11.38-15.28万元，优惠幅度：0.8万元，对于这样的售价区间，相较于同级别合资车型来说，并没有特别出众的优势，并且，优惠力度也不是很大，只不过，对于丰田汽车，我们基本不要指望它旗下车型有多高的优惠幅度，毕竟，人家压根就不愁卖，甚至有的车型还加价卖，为何会有这样的现象呢？大概是因为我们国人"惯"出来的毛病吧。只不过，不得不承认，雷凌保值率还是非常高的，相较于同级别车型这一点优势很明显。

车身尺寸方面，雷凌的长宽高分别为：4640/1780/1435mm，轴距为：2700mm，这样的车身数据表现，相较于同级别车型优势并不明显，在实际空间上，雷凌的后排腿部空间表现还可以，但是，头部空间对于身材高大的朋友来说，或许会感到不够用。

内饰方面，丰田雷凌主要以黑色为基调，并且，中控区域并没有多余的物理按键，中控区域的超大尺寸液晶显示屏，集成多种功能于一体，提升了科技感，只不过看上去有些厚重，稍微有那么一丝老气，整体内饰氛围而言，雷凌并没有多少的惊喜可言，整体给人感觉就是两个字"简洁"。

底盘方面，丰田雷凌的前悬架为：麦弗逊式独立悬架，后悬架为：E型多连杆式独立悬架，对于雷凌的底盘悬架调教，这也是深受不少车主好评的，小编也不可否认，相较于同级别车型而言，这一点雷凌做的确实不错，尤其是在避震方面，一定程度上提升了驾乘舒适性。

动力方面，丰田雷凌提供1.2T/1.5L/1.8L发动机可选，传动方面1.2T/.1.5L与之匹配的是CVT无级变速箱，1.8L与之匹配的是E-CVT无级变速箱，其中，1.8L为油电混合车型，最大马力可达98匹，百公里综合油耗最低为：4.1L。对于丰田雷凌燃油经济性方面，不可否认，相较于同级别车型的确表现出众，但是，1.5L车型搭载3缸发动机是几个意思？不少网友纷纷都觉得丰田"飘了"，倒不是认为3缸车型不能买，只是在后期不少车主都反映3缸车型抖动的厉害，至于雷凌1.5L车型表现如何，还真需要时间以及车主们的验证。

在2020年的销量当中，我们可以从数据上面得知，丰田雷凌的销量为：222361辆，对于这样的数据表现，纵观整个国内紧凑型轿车领域，能有如此之销量成绩的车型并不是很多，由此可见，我们国人对于它的认可程度。但是，销量归销量，车内隔音效果不好，胎噪以及风噪声大，还有就是新车内饰异味较大，以及车漆较薄，这也是雷凌存在的不足之处。

总结：丰田雷凌在竞争激烈的A级轿车市场，始终有着它的一席之地，这足以说明它在家族当中举足轻重的地位，省油耐用，保值率高，还有就是后续养护成本较为低廉，这是它的优点所在，同时，隔音效果较差，后排空间较小，胎噪以及风噪声大，影响了驾乘舒适性，这也是它存在的不足之处。至于这一款车型是否值得购买，小编觉得，综合实力雷凌还是较为均衡，如果你不介意它的缺点，那么还是非常值得购买的一款车型。对此，你有何不同的看法吗？欢迎在下方留言一起探讨。（优视汽车振兴编辑报道）

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