在与长安全面落地国产化之后，林肯这个来自美国的豪华品牌显然已经感受到了国人的热情和需求，在刚刚过去的1月份国内销量甚至超过了其在美国市场的表现，成为其在海外最大的单一市场。

趁热就要打铁。近日，在其入门级产品冒险家上升级而来的冒险家PHEV近日在工信部完成申报工作，有望在年内正式登陆市场。从曝光的实车申报图来看，新车与现款的国产冒险家几乎没有任何区别，依旧是兼顾豪华大气的经典形象。另外新车三围尺寸为4615*1887*1630mm，轴距2711mm，与现款车型也没有任何区别。

当然最大的差异点保持在动力系统上，新车将搭载一套由1.5T发动机和前后两台驱动电机组成的混动系统，其中发动机最大功率125kW，前电机功率为96kW，后电机功率为50kW，综合账面性能或比搭载2.0T的纯燃油版本还要强一些。但考虑到电驱动系统较大的质量，新车整备质量达到了2006kg，比燃油版本高出不少，性能表现如何还存在一定的未知数。

另外在电池方面，新车配备一块三元锂离子电池，纯电续驶里程为64km，工况法测得油耗为2.0L/100km，亏电条件下油耗为5.4 L/100km，整体来看经济性表现非常出色。

品车识味：

从林肯在正式落地国产化之后的销量迅速提升不难看出，只要产品充满诚意，质量做功有所保障，在市场上就有消费者愿意去买单，即便是曾经在市场上颇为小众的林肯也不例外。当然也是基于这个策略，我们有理由相信，2021年的长安林肯可能会在销量上继续有所突破，焕发出不一样的光彩。