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纯电悍马皮卡最后的原型车路试曝光,能否捍卫当年雄风?

2021-02-18 浏览:1881 评论:0

2021年或将成为全球电动车大年,除了福特将要带来Mach-E电动车外,通用汽车也将在GMC品牌下带来电动悍马皮卡。前不久,代言人勒布朗·詹姆斯刚刚提走一台纯电悍马皮卡首发版,真正的量产版已成圈内最为期待的。由于新冠病毒疫情的影响,纯电悍马皮卡真正上市日期一拖再拖,这给GMC留出了充足的时间来对原型车做进一步的调整,主要为了对全新的BT1车辆架构做最后的调整。

纯电悍马皮卡最后的原型车路试曝光,能否捍卫当年雄风?
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BT1架构是通用汽车专门为皮卡与SUV研发的车辆架构,是通用家族中Silverado、Sierra、Tahoe、Suburban、Yukon和凯迪拉克Escalade所使用的的T1架构的升级版。这个平台除了诞生纯电悍马皮卡外,还将推出纯电版的Escalade凯雷德。

纯电悍马皮卡最后的原型车路试曝光,能否捍卫当年雄风?
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目前调整的地方只剩下悬架与轮胎部分,通用GMC目前制造了两款纯电悍马原型车用于最后的测试,近些时段内被捕捉到的原型伪装车已经非常接近于最后的量产版本。而此前推出的售价高达11.3万美元的首发限量版已被一抢而光。

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纯电悍马皮卡有通用汽车位于底特律汉姆川克工厂生产,该工厂是通用汽车历史上投资最大的项目之一,总投资额高达22亿美元,提供超过2200个就业岗位。该工厂还有个绰号,名曰“Factory ZERO”。其意代表工厂只生产纯电车型,是零排放产品的诞生地。此外,工厂建造时也遵循可持续发展战略,园区道路是利用工厂建筑废料铺设的,同时具备雨水收集循环能力,用于工业用水、消防以及冷却,成为不折不扣的绿色工厂。

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让我们再简单回顾一下纯电悍马皮卡。这款车的首发限量版配备了三电机双驱动单元,具备强劲的越野系统,支持“螃蟹行走”转向模式,最大功率达到惊人的1000马力,并且GMC承诺这款车的最大扭矩可达到15592牛·米。当然,扭矩有一定的夸张成分存在,该车电机减速比设定在7.05:1或9:1之间,换算过来最大扭矩差不多在1898牛·米。

结语:

相信有不少人也在关注这款车吧,角师傅将持续跟踪报道,将最新的GMC纯电悍马皮卡消息呈现与此,敬请关注。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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