保值率已经成为越来越多人买车时的重要参考，毕竟它直接决定了我们的旧车还能卖多少钱，保值率越高，说明旧车在出售时越值钱，我们的折损也就越少。在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2020年度中国汽车保值率报告》中，官方详细盘点了各级别车型的保值率。此前，我已经给大家介绍过轿车部分，今天咱们继续来说各级别SUV车型的保值率。准备在2021年买车的你，一定要看看！
注：保值率数据均来源于精真估

小型SUV

得益于自主品牌的崛起，让小型SUV级别里可选车型变得十分丰富，也及早让年轻人拥有了人生的第一辆车。选择小型SUV的消费者多数更注重性价比，品牌力排在其次，因此自主品牌车型会占有更大优势。也正因如此，在所有保值率排行榜中，小型SUV级别是自主品牌车型上榜数量最多的。

虽然自主品牌小型SUV表现优秀，但保值率前两名依然是本田两兄弟——XR-V和缤智。这两款车在合资阵营中是综合表现很优秀的车型，空间宽敞，动力够用而且油耗较低，本田的稳定性也让人放心。除了隔音较差外，两车基本没有明显缺点。如果你想购买一款兼顾品牌、产品力以及高保值率的小型SUV，那XR-V和缤智是首选。

虽然本田两兄弟的性价比不错，但与自主品牌车型相比还是有一些差距。长安CSS5、宝骏510、吉利远景X3以及哈弗H2s都是自主品牌小型SUV的代表，不仅空间、配置、油耗等各方面表现均衡，保值率也能令人满意。更重要的是这几款车价格也并不贵，喜欢的朋友可以放心选择。

至于排名后几位的日产劲客、传祺GS3等车型，虽然保值率相差不大，但这几款车综合表现比较一般，还是优先选择前几名更合适。

紧凑型SUV

紧凑型SUV是我们选择最多的车型，自主品牌的优秀代表——哈弗H6便是其中之一。但遗憾的是自主品牌紧凑型SUV保值率都比较一般，虽然也有长安CS75、CS55以及吉利远景X6入围，但其保值率与第一名的CR-V已经有近10%的差距，反映到二手车交易价格上还是很明显的。

保值率前十名中，除了自主品牌外，其余全部为日系车，可见消费者对日系车的认可度。前三名依然是日系铁三角，本田CR-V、丰田RAV4 荣放以及日产奇骏，三款车也是综合表现十分均衡的车型，没有突出的优点，也没有明显的槽点，是典型的家用车。如果你不知道自己喜欢什么类型的SUV，那选择这三款车基本不会让你失望。

虽说在这一级别中自主品牌车型入围很少，而且未来几年内也不会有明显增加，但这并不能说自主品牌表现差，主要原因依然在于品牌因素。而论车辆实际表现，哈弗H6、吉利博越等车型完全不输排行榜中的选手，而且它们价格也很实惠。如果你真的喜欢自主品牌车型，那就抛开保值率因素果断购买吧，毕竟车要伴随自己很长时间，自己喜欢最重要。

中型SUV

中型SUV级别的车型不仅要承担日常生活的功能，还要有一定的身份象征，因此BBA等豪华品牌开始显现保值率的优势。但要说明一点，在排名前十位的车型中，雷克萨斯NX、保时捷Macan、宝马X4等车型虽然也均为豪华车型，但市场保有量较少，因此它们的保值率波动也比较大，不具有交强参考意义，牧马人以及傲虎等车型也是如此。

丰田汉兰达一直是这一别的常胜将军，1年保值率竟能达到惊人的95.44%，几乎不赔钱，这主要得益于消费者的良好口碑。但其实汉兰达在同级别中并不算优秀，动力、配置、舒适性等都比较一般，不过空间及稳定性表现良好，对于多人口家庭用车来说已经足够，这也是为何它取得众多良好口碑的原因。对于比较重视保值率的朋友而言，这一级别首选汉兰达，它一定不让你后悔。

豪华中型SUV的代表当属奔驰GLC，得益于奔驰品牌的加持，GLC保值率十分优秀，奥迪Q5L以及宝马X3都与其有一定差距，反映到二手车交易价格上还是比较明显的。所以如果你还在纠结这三款车型应该如何选，那不妨选择奔驰GLC，最起码它的高保值率会让你在卖车时少损失一些。

中大型SUV

中大型SUV保值率排在前十位的几乎全部为豪华车型，仅有途昂一款相对还算普通。因此途昂也成为普通品牌中保值率最高的中大型SUV，比福特探险者、别克昂科旗、雪佛兰开拓者要高出很多。所以准备购买纯家用中大型SUV的消费者，首选大众途昂。

除途昂之外，排在前十位的丰田普拉多、兰德酷路泽以及奔驰G级也值得注意，这些车型堪称“理财产品”，在部分地区短时间内甚至还能升值。而其它车型的选择就看自己喜好了，虽然保值率会有较大差异，但能购买这些车型的消费者，保值率早已不是考虑的问题，选择自己喜欢的才是第一要素。

总结

从各级别比较保值的车型中我们不难看出，其实高保值率的车型也通常是我们比较常见以及口碑比较好的车型。而市场上可选的高保值率车型绝不仅限于文章中出现的这些，只要你选择的是比较受消费者认可或者销量比较高的，那它的保值率都不会很差。希望在2021年，你能购买到自己喜欢的高保值率车型。