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商旅兼用MPV靠谱么?试过菱智PLUS后就有答案了!

2021-02-18 浏览:7926 评论:10

如今在国内卖车,要是不PLUS一下,根本不好见人。有些车挂上“L”小尾标,有些车企干脆就“做好事不留名”。但是没有一个朗朗上口的名字,增大也就显得卖点不太突出。所以自主品牌尝试用科技产品的命名方式,体现车型加量不加价,或是越级配置。比如“PLUS”“PRO”“MAX”。也比如说东风风行旗下最新推出的菱智PLUS,售价9.99-11.19万元。不过,这个PLUS究竟有没有内味,还要试驾一番,才能有所定论。作为一款商旅兼用的MPV,该有的排面一定不能少,菱智PLUS的外观还是很给力的。车头看上去很霸气,鹰眼大灯更是增添了几分犀利,车身侧面多是采用平直的线条,整体的雕塑感很强,颇有几分硬汉的感觉。车身的造型很干练,方正的尾门,最大程度的利用了车身的宽度和高度,大件物品的装取会更加轻松。看完外观再来看看内饰,内饰走的是精简风格,新加的木纹装饰很有亮点,唯一的不足是材料都是硬塑料,不过对于这个价格来说,还是合情合理的。方向盘的手感不错,盘幅也适中。仪表盘很清晰,白字黑底,简洁易读,实用性很高。中控台的布局很合理,7英寸的中控屏看着不大,但是功能很齐全。外观和内饰这种东西都是见仁见智的,空间才是最需要讲的。从外观来看就知道这车的空间一定不俗,七座的布局,每个人都有不错的乘坐体验。第二排和第三排座椅都可以放平,组合起来就是一张大床,出门自驾游都不用带帐篷了,直接睡在车里还更安全。大空间也带来了更舒适的乘坐体验,不论你是大长腿还是魁梧大汉,坐着都不会觉得拥挤。而且三排座椅都非常的柔软,坐着很舒服,为了不闷,与身体接触的皮面都坐了打孔处理,透气性还不错。动力方面,菱智PLUS的发动机用的是一台2.0L的自吸机头,最大功率98千瓦,峰值扭矩20牛•米。这台发动机低扭表现不错,起步动力充沛,速度起来后,动力输出很平顺。离合器并不弹脚,方向盘转动起来也不费力,配合低扭表现来说,整个车80km/h以下的动力响应不错,属于灵活好开的类型。

菱智PLUS这种商旅兼容的属性,看似有点违和。但相比GL8这样硬转型的车型来讲,胜在价格优势上。用它做点小生意、跑跑市内配送还有周末夜间的拼车(合法软件)。即便不当主业,也是个不错副业营收。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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菱智PLUS

官方价: 9.99-15.19万

级别: MPV

排量: 1.5T2.0L

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