作为最具代表的美系肌肉车型福特野马，自诞生以来便以个性张扬的外形以及最具标识的大排量自吸发动机闻名，随着全球电动化的趋势下，曾经“不羁”的福特野马以全新纯电身份出现，没有了V8发动机，福特野马还能“野”起来吗?

日前，福特官方宣布了旗下全新电动车Mustang Mach-E的国产计划，而新车也将于今年在长安福特进行国产生产。

   外观方面，新车延续了海外车型的设计。整体造型个性前卫，封闭式的进气格栅搭配上可点亮的奔马徽标，极具辨识度。大灯并没有采用当下流行的一体式设计，而是采用了全新三段式设计，增添了新车车头的整体感和层次感。

车身侧面整体线条也十分动感流畅，富有张力。作为最具代表的美式肌肉车型，新车保留了高前鼻、长发动机舱盖等Mustang经典元素。19英寸造型独特的轮毂搭配红色Brembo卡钳以及溜背造型，都让新车看上去运动感十足。

值得一提的是，新车从侧面看上去更像是一台轿跑型SUV；而在车身尺寸方面，福特野马Mach-E长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距为2984mm，相比海外版车型有了全面的提升，轴距加长了12mm，就算是跟国产版特斯拉Model Y的轴距相比，福特野马Mach-E也要长94mm。

在内饰上，福特野马Mach-E真正诠释“少即是多”的设计理念。整个内饰没有过多花里胡哨的装饰，但整体简单的设计中却又不失高级感。整个中控台运用了大量的线条布局，层次感分明。当然，最引人注目的便是15.5英寸的竖置中控屏，屏幕下方还配置了一个旋钮按键，未来科技感十足。除此之外，三辐式方向盘以及悬浮式液晶仪表盘都营造出满满的高级感和科技感。

有意思的是，明明靠颜值和血统就能“出圈”，但Mustang Mach-E偏偏要用过硬的实力来证明。在动力方面，新车采用前后双电机驱动，双电机的综合功率可达358kW，峰值扭矩860N•m,仍然承袭了野马家族高性能的标签。。此外，福特野马Mach-E还配备了大容量锂离子电池组，在NEDC工况下续航里程可达600km，其续航表现也超过国产版Model Y。

对于福特来说，野马Mach-E的诞生不仅仅背负着Mustang家族首款SUV和首款纯电动车两个身份，更是福特冲击当下电气化时代的最新力作；至于能否转型成功，我们拭目以待。