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之前有段时间，“斜杠青年”这个词很火。凑巧，我就是众多“斜杠青年”中的一员，本人正职是一名老师，得益于这份职业带来的周末闲暇时光与超长的寒暑假期，让我可以有时间培养我的摄影爱好。时间一久，我便开始接些客拍，赚点外快。为了日常上下班方便，也为了接更多的客单，我就想着先买辆车。虽说有副业加持，但我平日里用钱也大手大脚惯了，因此手头上的存款也不是很多。考虑再三后，我最终花了10万不到入手了新宝骏RS-3。

其实，最开始得知我要买车的时候，身边不少朋友向我推荐了新宝骏RS-3和长安CS35 PLUS这两款车，于是我就打算都去看看。但是我去4S店看了之后觉得长安CS35 PLUS的外观设计不在我的审美上，便转去看新宝骏RS-3。新宝骏RS-3矩阵式进气格栅与动感的LED日行灯，看上去很动感，符合我的审美。

另外，不同于别的车略有些简约的尾灯设计，我这辆新宝骏RS-3的尾灯采用了分体式设计，看上去很有设计感，开在车上感觉很拉风。买车后的一个星期，我开着它去学校，我学生见到了都夸它好看，作为车主人的我还是挺开心的。偶尔觉得“手痒“，我还会把新宝骏RS-3作为“模特”，拍上几张照片练练手。

虽说一开始主要是倾心于新宝骏RS-3的外观，但是在我用车一段时间后，我发现新宝骏RS-3在配置方面的表现也出色。我们老师这一职业，平日里经常会遇到一些熊孩子，不听我们的教导，惹出事情，让人头疼。因此，我会更喜欢一些听话的好学生。而我这辆新宝骏RS-3在我心中就是这样的“好学生”，它的AI语音互动功能听懂我的想法，有时候开车有点闷，我说出相关指令，车辆便会自动打开车窗，让我觉得很省心。另外，之前用我朋友的车需要反复说唤醒词，在我看来很鸡肋，而我这辆新宝骏RS-3无需多次唤醒，使用起来更为灵活。

自打有车后，闲暇时候，我会开着我的新宝骏RS-3去周边城市采风。虽说摄影没有教书累人，但是一整天下来难免有些疲惫。因此回家的路上，我往往会一键开启车辆自带的0-150km/h自适应巡航功能，让车辆自动跟随前车行驶，让我的手脚得到片刻的休息。

再来说一说，不少人关心的动力问题。我这辆新宝骏RS-3搭载的是1.5T发动机，匹配的是CVT变速箱。动力输出平稳，一脚油门动力就能够出来，上高速也能够轻松实现超车，有着不错的驾驶质感，开起来蛮顺心的。值得一提的是，我这辆车从我买来至今都没有出现什么故障，整个用车体验很省心。

我的新宝骏RS-3用车体验分享到此就结束了。在我看来，我这辆新宝骏RS-3虽不是什么豪车，但它的整体表现都还算不错，符合我的预期。尤其是在智能科技方面，它的表现明显超出我的预期。总之，对我来说入手新宝骏RS-3没有后悔。