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16年终换代,从日产Frontier身上,国产皮卡能学到什么

2021-02-12 浏览:2366 评论:0

在皮卡界,国人最耳熟能详的除了福特猛禽之外,应该就是日产Frontier了。

这款皮卡足足卖了16年,成为了一代经典车型。

终于,全新第三代日产Frontier正式亮相,网友甚至惊呼:这才是皮卡真正的样子。

16年终换代,从日产Frontier身上,国产皮卡能学到什么

正如我们看到的,全新日产Frontier的外观比现款看起来更加狂野和精神。

强悍的V6引擎、跟上时代的座舱以及诸多驾驶辅助科技,让新车比福特Ranger更有竞争力。

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首先,巨大的中网和分体式日行灯,让前脸非常具有攻击性。

保险杠下方裸露在外的红色脱钩,则展现出新车野性和实用。

车身型面的光影在视觉上非常有力量感。

在车尾的装载区域,能够变成一张床,其运载能力和丰富性毋庸置疑。

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坐进车内,依然走着越野风格,但明显更具有科技感。

标配8英寸嵌入式导航能够实现苹果Carplay和安卓Auto的手机互联功能,9英寸显示屏则作为选装件。

中央通道内拥有4L的储物空间,日产的零重力座椅也提升了乘驾的舒适性,减少长途旅行的疲劳。

此外,新车的隔音功能比起现款提升了很多。

而USB接口和100V电源也是全系的标配。

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在配置方面,无线充电、WiFi热点功能成为了当下生活的必需,自然也必不可少。

在安全上,新车装配了8个气囊和日产Safety Shield 360驾驶辅助系统,其中包括了车道保持辅助、盲区监测、自动远光辅助等功能。

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动力方面,新车采用了2020年推出的3.8L V6发动机,可输出314PS的最大马力和381N.m的峰值扭矩。

与之匹配的则是9速自动变速箱。

如果你选择了全时四驱系统,那么新车将给你提供三种的驱动模式,分别是2WD/4HI/4LO。

在4WD模式下,四轮的限滑设置能够通过动力输出的调节,进一步提升脱困能力。

山丘起步是全系都有的标准配置。

为了增加越野性能,日产Frontier PRO-4X版本则额外增加了电子差速器、底部防撞板等越野装配。

据悉,新车的牵引力将达到3.05吨。

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虽然价格还未公布,但对于这款皮卡传奇的换代,消费者已经蠢蠢欲动。

毕竟现款日产Frontier用整整16年,证明了自己的实用性以及性能的耐久和可靠。

这是最值得自主品牌的皮卡车型所要学习的地方,这可不是堆配置就可以实现的。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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级别: 皮卡

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