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吉利KX11、长安UNIK、WEY摩卡，三款SUV谁更牛？

2021-02-12 浏览：1.03万评论：0

2020年，吉利汽车、长安汽车、长城汽车终端零售销量位列自主品牌销量前三位，名副其实"自主三强"。2021年三品牌将同时推出中大型SUV，吉利KX11、长安UNIK、长城WEY摩卡，三款自主旗舰SUV谁更牛？

自主品牌在SUV市场深耕多年，出现多款耳熟能详的车型，哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型，在与合资SUV竞争中毫不逊色，位居SUV市场前列。同时，各品牌也陆续推出过几款旗舰型中大SUV，如哈弗H9、传祺GS8、长安CS95、荣威RX8等，试图打破SUV的天花板。2021年，新上市三款旗舰SUV，都各有特点大有来头。

吉利汽车KX11

看点：全新CMA架构，4.0时代全新设计理念。

吉利汽车2021年1月总销量156326辆，吉利轿车销量为60823辆，SUV销量为93827辆，SUV销量是吉利汽车重要销量来源。1月15日，吉利汽车公布KX11外观官图，定位于大型SUV，基于CMA超级母体架构打造，融合科技4.0时代的全新设计理念，预计在今年4月份上海车展亮相。目前来看，KX11应只是暂时代号，后续还会有新的中文名字。

从已知官图来看，KX11与星瑞相设计如出一辙，直瀑式镀铬进气中网，搭配两侧梯形进气口，配吉利最新黑标logo，给人非常硬朗的感觉。前大灯采用双排三段式光源，辨识度极高，远看类似沃尔沃雷神之锤大灯的眼神。满满沃式风格，因此KX11也被称为吉利版"XC60"。

吉利KX11侧面整车轮廓硬派大气，平直腰线延伸至尾灯，配多幅旋风轮毂平添几分运动气息。尾部采用贯穿式尾灯，从申报图来看，KX11整车的尺寸为4770/1895/1689mm，轴距2845mm，比奥迪Q5L还要大上一圈。

从申报信息来看，KX11将搭载一台2.0T高/低功率沃尔沃同款发动机，最大功率分别为175kW（238马力）、160kW（217马力），百公里油耗为6.8L和7.8L。传动部分预计将匹配8速自动变速箱。

长城WEY：摩卡

看点：智能+混动，横置9DCT变速箱，48V轻混动系统

1月20日，WEY品牌全新大中型SUV-摩卡已正式亮相，出资"咖啡智能"平台，主打智能混动。拥有在智能架构水平、智能驾驶能力、私人管家服务、学习成长能力、硬核性能等维度的"五大行业领先"，其中包括全球首次量产全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、率先量产车规级5G+V2X车载无线终端、全球首款横置9DCT变速箱、电磁主动悬架、全球五星安全标准打造等关键技术领域的绝对领先，也让摩卡具备了挺立智能汽车潮头的实力。

外观方面，摩卡外观采用全新的设计语言，前脸大尺寸六边形进气格栅，内部则是竖状镀铬点阵式装饰，中间是WEY品牌大LOGO,两侧狭长的大灯，配合下方竖状多边形进气口，以及前脸底部狭长的进气口，整体看上去极具辨识度。

摩卡侧面采用分段式腰线设计，加上车顶行李架形成从上到下的层次感，同时新车采用隐藏式门把手，让侧面更加简洁，极具科技感。车身尺寸方面，摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，比汉兰达轴距（2790mm）更优秀一些。

同时，摩卡配置E20N2.0T发动机，应用米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心专利，可实现最优油耗，并大幅提升低扭动力响应，同时还搭载了全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，完成48V轻混动系统闭环，可做到真9速，80km/h挂入9挡，传动效率最高可达97%，比行业平均水平提升七至八个百分点。同时，采用行业首创E-Creep纯电蠕行模式，兼顾经济性和起步平顺性。

长安UNI-K

看点：蓝鲸2.0T、智能交互

长安引力系列推出UNIT后，引力无边界概念给人们留下了深刻印象，主打颜值和蓝鲸2.0T，月销量稳住之后，趁热打铁推出大中型SUV车型UNIK。

作为长安UNI序列的第二款产品来啦，长安UNI-K很大程度还原了概念车的设计，继续延续了无边界的前进气格栅设计，分体式大灯设计，LED日间行车灯造型狭长，让新车看上去更加科幻和前卫。长安UNI-K长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。尾部设计较为丰富，采用贯穿式尾灯组造型，尾灯内部也采用了LED光源。