文丨凹凸man

随着生活水平的提高，买车不再是难事，消费升级也成为了大势，越来越多消费者倾向于入手豪车，其中一线阵营的BBA是好选择，但由于购车门槛的下降，三大品牌销量很好，甚至被有点"烂大街"，事实上，除了BBA，还有不少二线豪车可供选择，尤其在今年，二线豪华品牌纷纷发力，多款换代车型即将上市，且各个身怀绝技。

6缸机配四驱，凯迪拉克全新凯雷德曝光

虽说比起BBA还有差距，但凯迪拉克却是二线豪华品牌阵营中的佼佼者，2020年在华累计销售新车23万辆，且逆势增长了8.2%，而在今年，凯迪拉克将持续发力，除了已有国产版车型将进行更新，还将导入新一代全尺寸SUV凯雷德。

客观的说，凯雷德并非同级车型中最贵的一款，但却最"美味"，而即将上市的新车是其换代车型，面积更大中网配合全新设计的大灯组以及竖状LED灯带，比起现款车型更加凶猛。得益于夸张的车身尺寸，新车不管采用2+2+3七座还是2+3+3八座两种座椅布局，都足够宽敞。

而6.2L V8自然吸气发动机和3.0T直列6缸柴油发动机则能带来充沛的动力，用户丝毫不用担心其因块头太大而动力不足，其匹配的10AT变速器则能带来平顺的换挡体验，再选装上MRC主动电磁感应悬挂、自适应空气悬挂以及eLSD电子限滑差速器等配置，其乘坐舒适性还会进一步得到提升。至于售价，参考现款车型，估计仍会在148万元左右。

基于TNGA架构打造，雷克萨斯新一代NX今年夏季首发

模块化是大势，而丰田是这方面的高手，旗下凯美瑞、RAV4荣放等车型的热销，离不开TNGA架构的加持，不过目前丰田以及旗下高端品牌雷克萨斯均有不少车型还未用上TNGA架构，比如雷克萨斯NX。

而在近日，海外媒体曝光了一组新一代NX谍照，据说新车基于TNGA-K平台打造，不过由于新车仍处于伪装阶段，因此外观、内饰还不得而知，不过由消息称，其很可能会搭载14英寸的超大触控屏。至于动力方面，可以参考同平台的RAV4荣放和威兰达，或将提供2.5L燃油、2.5L混动和2.5L插混。

预计2月上市，航海家空间、动力表现超BBA

国产化最大的好处在于购车门槛会大幅降低，比如林肯航海家进口版车型官方指导价为40.88~51.88万元，而即将上市的国产版车型预售价为33.08~48.58万元，便宜了7万元左右，而参考其他上市新车案例，其在上市后，正式售价还会略微下调，性价比进一步提升。

航海家定位中型SUV，但车身尺寸会优于奔驰GLC L、宝马X3等多数同级车型，空间表现自然也会更好。内饰方面，新车采用略显中庸的对称式设计，但把高端豪华拿捏非常到位，而12.3英寸全数字仪表和12.8英寸高清触控屏的加入则增加一丝科技感。动力方面，新车提供了2.0T四缸发动机和2.7T V6双涡轮增压发动机两种选择，而BBA车型均只有2.0T高低功率可选，相比之下航海家优势明显。

全新轿跑SUV来了，英菲尼迪能翻身吗？

说到最"佛系"的豪华品牌，一定绕不开英菲尼迪，已有车型更新慢，全新车型还迟迟未至，以至于逐渐被市场边缘化，而在新的一年里，英菲尼迪终于有所动作，将带来全新轿跑SUV QX55，新车基于QX50打造而来，但外观、内饰融入了更多年轻运动的设计元素。

QX55搭载了一台具备可变压缩比技术的2.0T VC-Turbo发动机，其最大功率可达200kW，峰值扭矩为380N·m，而同为.2.0T车型的宝马X3最大功率也不过185kW，不过其匹配的CVT变速器略显廉价，与其豪车身份不搭。值得一提的是，作为日产旗下高端品牌，QX55自然会用上其引以为傲的"大沙发"，舒适性不言而喻。

2.0T+10AT+全时四驱，豪华中型车绝佳选择

本田虽说在中国汽车市场有着很高的市场占有率，但旗下高端品牌讴歌不仅销量惨淡，知名度也很低，但如果你想入手一款高性价比豪车，讴歌值得一看。2021年，讴歌将带来全新一代TLX，新车是基于与第10代雅阁相同的横置前驱平台打造，从外观到硬件均进行了升级。

全新一代TLX比起老款车型更长、更宽、更低矮，看上去更犀利、更运动，内饰方面，新车中控台具有很强的层次感，悬浮式中控屏配合少量的物理按键，在保留家族化的机械风格的同时，也不失科技感，非常符合其运动车型的定位。至于动力系统，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达203kW，峰值扭矩379N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，部分车型还将提供SH-AWD全时四驱系统，操控性能自然不会差。

写在最后：

综上所述，随着消费升级，购买豪华品牌车型并非难事，且除了BBA外，还有很多性能相当，价格更便宜的二线豪华车型可供选择，比如上述5款换代车型，它们均将在年内上市，虽说销量、热度不及BBA，但仍是不错的选择。