十多年前，大众为改变自己太过“大众”的品牌形象，推出了途锐和辉腾两款旗舰车型。从诞生开始，强大的综合实力便是途锐的招牌，突出的全地形适应能力让途锐留下了一项项纪录，其中包括登顶6080米的火山、拖动155吨重的波音747飞机、单车横穿欧非大陆等等，从这些记录中不难发现途锐本身出众的质量与优秀的越野能力。

但是大众途锐过于低调的外观，使其在国内越野圈子甚至整个国内汽车市场中都表现平平。或许是为了改变这一现状，日前大众途锐推出了外观不再低调的3.0T锐尊版车型，新车相比普通版车型最大变化在于采用了R-Line风格的曜黑外观套件，通过将原来的镀铬件熏黑处理，将整车“黑化”，从而在视觉上表现得更酷，它也因此被消费者乃至销售员称之为“黑武士”版大众途锐。不过相比黑色车型，我更看好全新的魅影蓝车身涂装，运动质感无可挑剔。废话不多说，下面我们一起来看看实车吧。

外观上，这台魅影蓝大众途锐同其他车型一样均采用了最新的家族设计语言，前脸大尺寸的进气格栅进行了黑化处理，并与两侧LED大灯组连接在一起，进一步拉伸了车头的横向视觉宽度。同时，新车还配备了R-Line风格的曜黑外观套件，配以发动机盖隆起的肌肉线条，整体造型更显动感。

侧面来看，新车的整体轮廓与标准版车型保持一致，但轮圈和倒车镜外壳均进行了黑化处理，B柱和C柱处也增加了银色镀铬饰条，为侧面勾勒出更具时尚、运动感的外观。

车尾整体设计饱满，宽大的尾翼配以大面积的后车窗，在保证良好视野的同时又营造出了很强的运动气息。尾灯组的设计也很精致，内部是四边形的样式，夜间点亮后辨识度非常高。另外，新车下包围处还增加了一条红色装饰条，搭配双边单出的排气，强调了一定的运动感。

进入车内，新车延续了大众最新的内饰设计，大量铝制金属面板和木纹的搭配，突显了豪华旗舰的定位。由液晶仪表盘和大尺寸中控屏连接组合而成的最新一代数字化驾驶舱的应用，使得途锐在科技感上同样出色。而且内饰的工艺严丝合缝、触感嗅觉都挑不出毛病，代表着德国汽车工业的最高水准。而新车的配置也比较丰富，BBA有的它都有，甚至还要齐全，因为太多了在这就不详细说了。

作为顶配车型，这台大众途锐魅影蓝搭载了一台3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率高达340马力，最大峰值扭矩450牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备4MOTION四驱系统。底盘方面，新车的前后悬架均采用多连杆独立结构，空气弹簧、主动防倾杆、后轮转向也都出现在了该车上，操控能力和舒适性还是很不错的。

作为大众品牌的旗舰SUV，途锐是一辆各方面非常均衡的SUV，它能很好地兼顾公路和越野需求。但过于低调的外观和不算豪华的品牌，使其在同级别中表现一直不温不火。如今这台魅影蓝3.0T锐尊版终于打破了以往低调稳重的形象，提供了更加个性化的解决方案。至于新车最终的市场表现如何，我们还是拭目以待吧。