依靠营销有道，丰田埃尔法在国内市场"混"得风生水起。

当然对于埃尔法的评论也褒贬不一，一部分车主朋友跟风买它，一部分人认为其通过营销的方式达到加价不可取，但是结果有目共睹，Alphard带领丰田MPV车型占领了国内这块细分市场的高地，比较值得肯定的是其实阿尔法在车型研发上也是一直在进步的，所以单纯的只说其营销做得好还是显得有一些片面。

最近就有消息称，全新一代埃尔法Alphard已经在研发的路上，预计2022年第一季度就会正式发布。而这次新车的发布并不是简单的更新换代，是将丰田旗下另一款同级别的威尔法合并了，这一操作不仅是技术上，连威尔法的名字也将会消失。这一举措相信也也是丰田经过认真思考做出的决定。

我们将目光回到新车上。全新一代埃尔法Alphard是基于丰田TNGA架构打造，外观视觉上如果说和现款的差别主要就是尺寸方面，虽然目前没有明确的数据，但是有海外媒体猜测相对现款埃尔法高度将降低65mm，车内地板降低约20mm，而轴距会达到3010mm。这几个数据按理来说也会让空间的利用更加灵活和舒适。

其次在配置方面也是有所提升的，主要是安全配置方面的升级。新车将配备丰田PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、RSA道路标识辅助系统等多项安全配置，是否有一种熟悉的感觉，我们知道雷克萨斯LM具有这些安全系统，显而易见，丰田这次在新车上下了大功夫，拿出了十分的诚意。

还有一点也值得推敲，新车的后悬架也会采用最新升级优化的，整体来说会极大的提升内部驾乘人员的舒适性。当然最后就是动力方面，这方面的期待可能就不如其他方面，对比一下丰田旗下的高端车型雷克萨斯LM就知道，想要激情澎湃应该还差一些，不过对于MPV车型来说其实也不足为道。不过也有几种动力系统可供选择，搭载2.5L四缸发动机与双电动机的混动系统，还有采用后轮电动机驱动的四驱版车型。

前面提到"吞并"威尔法，但埃尔法会丰富自己的产品矩阵，同时会推出运动型埃尔法Alphard GR Sport版新车，这款车据说将搭载2.4T直列四缸发动机，采用更加运动的调校。

虽然前面提到网友们对该车褒贬不一，但其市场价值是真实可见的。那么如今抹去威尔法，是要选择"一家独大"的策略？而对于新车的到来不知道是否还会一如既往畅销，或者说国产后价格如何才能更加吸引国内的消费者呢？毕竟是2022年才会发布，那么这一年MPV市场会有更强大的对手等着埃尔法吗？