近日一家名为摩登汽车的造车新势力入局这个血腥的中国新能源汽车市场，旗下首款车型Modern in也同时开启预售，虽说是新入局的品牌，但诚意满满的价格还是让观众把目光聚焦在了摩登汽车身上，Modern in定位为纯电动紧凑型SUV，将提供610km和420km两种续航版本车型，并且也将这个续航里程普遍二十多万的售价首次压进了15万以内。

新能源汽车的外观在迭代了不少产品之后，这款Modern in其实也并未作出多么惊人的水平，和其他新势力品牌一样，前脸采用封闭式格栅设计，这个扁平化重新设计的“M”标识在众多使用字母作为基础设计的车标中算是好看了那一类，简约的车标和简约的车身设计一样，符合特斯拉开启的新能源车该有的设计语言。

在车身尺寸方面，新车三围达到4473/1822/1538mm，轴距为2710mm，定位紧凑级跨界SUV。这个尺寸实际上也和绝大多数小型SUV车型长一些，实车应该会比纯SUV车型更加实用。

尾部也采用了一条极其简约的地平线贯穿式尾灯，几乎把该简洁的地方都简洁到了极致。

不过尾部左下方刻印的北京汽车制造厂也许就令人有些迷惑了。也许有人会将新品牌和北汽新能源联系起来，不过根据目前公开的资料显示，摩登汽车应该算是一家纯粹的私人企业，当然也并不排除有国资参与。

不过北京汽车制造厂在字面意义上并不是制造北汽新能源车的厂商，而是制造古董车型BJ212的厂家，除非后续还有其他公开资料能够为摩登汽车的生产线补充实力，不然印刻在车后的北京汽车制造厂很有可能会成为摩登汽车的一个雷点。

回到正题，新入局的新势力能否再靠价格取胜？这当然是合理，不然五菱宏光MINI EV也不可能火成这样，Modern in在2月7日开启预售，610km和420km两种续航版的预售价分别14.58万和12.58万，别的不说这610km能在15万以内，如果里程最终没有虚标，这台车绝对能成为新能源中的又一个爆款，根据车辆的申报信息，Modern in的电动机最大功率为120千瓦，装载由国轩高科或中航锂电提供的三元锂离子电池组，这两家电池供应商到目前为止也没有任何黑点。

以上看来，新车如果真的能够15万内实现610km续航，那么我们有理由相信，摩登汽车有实力引爆中国新能源汽车市场的新格局。