近日，全新一代讴歌MDX在美国上市开售，阔别多年之后终于迎来换代。新车以主打纯粹7座中大型SUV为卖点，外观、内饰上都迎来巨大改变。接下来我们就看看这款在美国混得风生水起，国内却鲜有人知的讴歌高端SUV产品力究竟如何？

眨眼之间，讴歌MDX已经走到了其第四代车型，全新一代讴歌MDX依旧采用了家族式设计，棱角分明的大嘴之下，填充的是黑色点阵式中网，狭长的LED灯组攻击性十足，进一步强化了运动属性，而哑光处理的漆面更是让车型看起来更加炫酷。

新车的侧面可以明显看出，老款长宽高轴距分别为4985×1975×1715，轴距2820，新车长宽高分别为5039×1999×1704mm，轴距为2890mm，除了高度之外尺寸都有提升。纵观同级中大型SUV这个车身尺寸也是不落下风。

车身侧面线条设计非常凌厉，腰线从头部延伸到了尾部，甚至在车部都加入了线条装饰。如果是A-SPEC风格的话，整个前杠到侧面的镀铬装饰件都将进行黑化，轮毂也改成枪灰色 ，进一步加强整车运动的感觉。

尾部的变化的精髓，全部集中在这个全新设计的尾灯上来了。经过重新设计的尾灯杆哥个人观感上觉得有些略显小气，配上这么大的一个尾部来说，不够紧凑。双边单出的矩形排气也做出了时尚运动感。

新一代讴歌MDX内饰延续了外观的激进设计，对称式的中控布局让人看起来非常舒适，这也是讴歌的一贯风格。深色与浅色的撞色搭配凸显了年轻人的时尚气息，全液晶仪表盘、悬浮式多媒体大屏以及按键式的换挡风格，可按可触，传统与科技的高度结合。

由于长宽和轴距的增加，第三排现在也有了更多需要的空间。第二排的腿部空间增加60mm，头部空间也略有增加，从而为第三排的两名乘客提供了更多的空间，看发布会中一个一米八的乘客坐在里面，也并不局促。唯一的缺点就是不知道第三排的座椅是否具备电动调节，如果加上这个配置，我想讴歌MDX可能会更加吸引人。

作为本田旗下的豪华品牌，讴歌旗舰SUV上搭载的发动机必须值得期待。全新MDX标配3.5L V6发动机，最大马力290Ps，峰值扭矩362N·m，匹配的是同级别最强的10AT变速箱，当然了，大家所期待的SH-AWD四驱系统也并没有缺席。你以为这样就完了？更让粉丝欢呼还在后面。

哪怕作为一款豪华中大型SUV，讴歌同样也推出了MDX Type S车型。搭载3.0L V6涡轮增压发动机，最大马力和扭矩分别达到355Ps，480N·m，且还将标配21英寸宽度为275的轮胎以及4活塞Brembo制动卡钳。就目前得到的消息来看，虽然讴歌并未宣布会推出混合动力的版本，但是以现在新能源大潮的驱使，未来并非没有可能。

看这个阵势，讴歌在遥远的美利坚确实生活“有滋有味”，但是回看中国的情况，貌似就稍微就有点不太乐观。杆哥大胆预测一下，全新MDX后期还是有可能会引进中国的，主要原因是其主要对手英菲尼迪全新QX60概念车已经在广州车展亮相，已经非常接近最终量产版，不久量产版车型应该就会上市。

而在北美老款英菲尼迪QX60与讴歌MDX两款车已经作为主要对手多年，同样的产品定位，同样的大7座SUV，同样的日系豪华品牌。并且国内最热门的豪华品牌BBA中，在中大型SUV市场，除了奥迪Q7有七座版本，宝马X5与奔驰GLE都是大五座的设定，又给了一定的市场空间。凯迪拉克XT6、林肯飞行家等豪华品牌均在抢占这个中大型SUV7座市场，通过这几年市场的反馈来看，这也是一块不小的“蛋糕”，对手英菲尼迪都在积极备战，讴歌没理由选择放弃。还有一点杆哥估计，全新讴歌MDX可能会采取进口的方式销售。

四三说

其实以上都不是最重要的，伴随全新一代讴歌MDX开售，价格方面消费者同样是敏感。杆哥了解到全新MDX北美市场最入门的起售价格为46900美元（约合人民币30.6万元），而SH-AWD版本的MDX也不过才48900美元（约合人民币31.9万元）。说到这里大家可能就明白了，在国内市场中，哪怕是国产版本的宝马X3都要38.98-47.98万元，更不要说与MDX同级别的宝马X5要价69.99万元起，这还只是2.0T版本的。介于引进过后各种乱七八糟的费用问题，最终讴歌全新MDX的售价定在50万入手3.0T V6的话，纯进口的身份，加上兼顾性能与平顺的6缸发动机，以及本田粉的信仰，或许还会是一个比较成熟的个性之选。