每天一个刷车小故事，今天我们升级的是一台14款奥迪A8L 45TFSI，坐标淮安。车主之前也了解过HG和UGR，上门服务要12800，提升数据一样，价格差很多。觉得没必要，就找了我们。最初打算买保时捷911的，家用就选择了奥迪A8。朋友们好多都有超跑，车主也开过，动力确实很猛。自己的车本来就重、提速慢，就想刷个一阶改善一下。毕竟已经过了那个暴力驾驶的年纪，安稳一点。

首先附上14款奥迪A8L升级前后的数据对比—

原厂数据：马力290Ps 420Nm；

一阶数据：马力360Ps 520Mm。

外观方面，采用黑色车身风格，前脸改装的多边形格栅非常霸气。换了这款w12的前杠，换上之后整车显得更帅气了，特别是车头那个W12的字样，真的是让人非常自信。换成了20寸的轮毂，刹车喷成了绿色。

动力方面，该车搭载着型号为CRE的3.0L机械增压发动机，其最大功率为213KW(290PS)/4850-6800rpm，最大扭矩为420NM/2500-4850rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。官方零百成绩是6.2秒！

国际惯例先去找个安全路段，拉个数据流，确保原车车况的稳定的前提下，开始升级！施工具体步骤：1.车辆检测 2.动态数据监测 3.读取原车程序 4.定制程序方案 5.程序调校 6.植入升级后的程序 7.升级后车辆检测 8.再次进行动态数据检测 9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

该车采用OBD直读操作方式升级，协议选择SIM16。连接CMD设备，成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数，重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

车主试车反馈：“刷完感觉动力强劲多了，车子改了20寸轮毂都有点打滑的现象，动力确实比以前好多了，换挡也没有什么顿挫感，效果不错。”