与往年一样，我们将近些年来所有拆过的车型进行综合评价，在不同价格区间内，跟大家聊聊那些令人印象深刻的车型。今天我们就从40万以上车型开始，跟大家一一道来。 

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奥迪A8L

尽管奥迪A8L是去年拆过的车型，今年来看依旧是一辆具有不错驾驶品质及诸多科技含量的一款车。相比同级别车型，具有一定的性价比。不过，引进国内的奥迪A8L却减配了不少东西。2018款奥迪A8L文章：又到年终岁末，拆辆百万奥迪A8L镇场子！奥迪A8L高不成低不就，处境很尴尬！前梁长角，后梁有坑，百万A8L也缝缝补补A8L想靠科技干掉S级、7系，没想到被减了奥迪A8L登排行榜冠军，就算“裤衩版”也有人买

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奔驰G级

都说“渣男开大G”、“大G是每个男人的人生巅峰”……不过说实话，这辆车本身的价值就是一辆“专用”的工具车，它的最大优势是强悍的越野能力和脱困能力。奔驰G级的诞生带有浓重的军方背景，只不过现在奔驰有意将其打造为一款豪华级别的越野车。

无论是路虎的自废武功，还是国内的市场炒作，都给这辆车赋予了特殊的内涵，导致疯狂的加价销售。与其说是车，不如说是外在标签而已。

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年终大手笔，拆辆近300万的奔驰大G只有公交司机能对视，芸芸众车都是弟弟没想到吧，百万豪车居然没有防撞梁为越野而生的工具，却沦为炫富的标签得知真面目后，是否有了“拔草”的念头呢？

小结

当然，这些价格昂贵的车型除了能够起到财富标签的作用之外。从整个汽车工业的角度来看，其往往代表了目前行业中最顶尖的技术水平，很多最新科技应用都率先应用其中，是汽车企业的“试验田”。