2021款改款宝马3系已于近日上市，新款车型或多或少都发生了一些变化，但最核心的还是320/325i车型将换装新发动机。

2021款改款宝马320/325将搭载B48B20C 2.0T涡轮增压发动机发动机，而改款前的2021款车型则使用B48B20C 2.0T发动机，虽然排量和动力参数完全没有发生变化，320i和325i车型最大功率依旧是156Ps、184Ps，但B48B20C发动机的架构却有了明显调整。

新的发动机取消了低温冷却水壶，排气歧管也改为集成式设计。关于这两方面的结构变动，可以从两个角度来看，结构变化使得整车重量降低20kg，集成式排气歧管也可以缩短热车时间，从而降低燃油消耗，官方信息也证实了这一点，2021款改款宝马325i的综合油耗从7.9L/100km降低至了7.5L/100km。对于大部分用户来说，是好事。

但如果从玩车、改车角度来看，2021款改款宝马320/325i的发动机结构变动意味着再也不能通过刷写程序来提升动力，只能选择升级硬件或者是直接购买330车型。

插电混动、可上绿牌、百公里最低油耗仅需1.3L的CR-V锐混动e+将于今晚8点正式上市。

相比现有的CR-V锐混动，CR-V锐混动e+可不只是可以通过充电来补充能耗这么简单。由于16kWh电池组和大功率电池的加入，CR-V锐混动e+的纯电续航里程可达85km，日常代步可将其作为一台电动车来使用。

2.0L发动机的最大功率为145Ps，但电机的最大功率达到了184Ps，两者结合的最大功率为231Ps，动力表现可谓随叫随到、酣畅淋漓，既能实现节省燃油的目的，又确保了动力爆发感，绝对是一举两得。

近日，丰田高端MPV埃尔法黄金特别版正式上市，新车售价87.3万元，加价幅度未知。

埃尔法黄金特别版基于埃尔法尊贵版打造而来，整体设计、配置与普通版车型完全相同，只是换装了金色的车标、中网装饰、尾部饰条等，钥匙也同样融入了金色元素，以看起来更加与众不同、更加尊贵。

动力方面沿用了现款埃尔法的双擎混动系统，2.5L阿特金森循环发动机+双电机的组合，最大功率为167Ps，动力表现并无太多亮点。