15-20万区间一直是合资紧凑SUV车型的腹地，本田CR-V、皓影、大众探岳、探歌、丰田RAV4、日产奇骏等每一个都是狠角色。

不过这个价位的合资SUV往往采用2.0L、1.5T的动力，匹配CVT或双离合的变速箱，虽然成熟可靠，但性能和平顺性还差点意思。如果目光转向自主品牌的话，会发现它们的性价比会更高，今天大咖就整理了4款标配2.0T发动机，搭配6AT或8AT变速箱的自主品牌SUV，同时它们的配置更高，空间还更大，买到就是赚到！

红旗HS5

指导价：18.38-24.98万元

市场优惠：1.3-1.9万元

红旗这个品牌非常特殊，有的人觉得它只是个自主品牌，不如合资品牌有面子，有的人觉得红旗好歹是个豪华品牌，还有情怀和官车的BUFF，开出去比合资更有优越感。但这个价位产品力还是要放到第一位的，情怀毕竟不能当饭吃，红旗最近几年销量连续大幅增长主要还是靠产品力的提升，其中红旗HS5算是大家非常认可的一款中型SUV，2020年全年销量达到98365辆，快占到了红旗销量的半壁江山。

外观上红旗HS5上有着标志性的直瀑式镀铬中网以及中间一抹鲜艳的红色装饰，营造了一定的庄重感，但相对红旗其他产品来说，HS5还是比较时尚和年轻化的，“鲨鱼鳍”式的日间行车灯搭配流水转向灯看起来囧囧有神。车身尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，在中型SUV里不算大，但对于一台5座SUV来说比较充裕了。动力方面全系搭载一台2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340牛·米，匹配一台6AT变速箱，还有一套适时四驱可选。

内饰两款12.3英寸大屏幕非常吸睛，空调区域也采用了液晶触控面板，整体科技感的营造还是比较出色的，另外内饰有大量皮质覆盖，缝线以及菱格纹路也比较高级，同时标配的配置水平非常高，如全LED大灯、6安全气囊、双12.3英寸液晶屏、电子手刹、无钥匙进入、后排出风口、9扬声器音响都是标配，对得起其豪华车的定位。

大咖推荐：首推指导价为19.98万元的旗享版，相比入门车型贵了1.6万元，但多了全景天窗、12扬声器、主驾12向副驾8向调节、360度全景影像、车内氛围灯、前排座椅通风加热、抬头显示、真皮混搭座椅等16项实用且有豪华感的配置，可以说20万以内已经具有非常多越级的豪华配置了；如果对四驱有需求，可以选择指导价为21.38万元的旗享四驱版。

坦克300

指导价：17.58-21.38万元

市场优惠：暂无

在坦克300问世之前，WEY品牌旗下的三款车型，VV5、VV6、VV7已经陷入了同质化竞争的怪圈，坦克300的到来则完全切入到了另一个赛道——硬派越野，同时又兼顾了一定的公路性能。其实20万左右的硬派越野车已经有BJ40、荣威RX8、日产途达这些了，那为什么坦克300能够异军突起，预售拿下破万的订单，热度一直居高不下呢？

大咖认为首先是坦克300的外观设计十分成功，这种“方盒子”+圆灯的复古辐射计实在太迷人了，要知道吉姆尼换代成“小大G”的外观设计后，价格已经要到30万了。而坦克300的设计有没有抄袭福特Bronco呢？大咖认为是没有的，首先这两款车都是20年的新车，而量产新车的造型至少在2年前已经基本敲定了，另外仔细观察，会发现两款车的不同之处远大于类似的地方。

作为一款硬派越野车，坦克300采用的非承载车身，接近角33°，离去角34°，通过角23.1°，最小离地间隙则为224mm。搭载一台2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，匹配来自采埃孚的8AT变速箱，在公路上的体验十分平顺。四驱方面采用的是一套博格华纳的分时四驱系统，高配车型上“三把锁”也全部没有缺席，拥有9种不同的驾驶模式。

除了新款的奔驰G级以及雷克萨斯LX570这样的车型，大部分硬派越野车的内饰都非常糙，但WEY坦克300的内饰非常抓人眼球，双12.3英寸的液晶屏豪华感和科技感都不错，副驾驶前方扶手、裸露的铆钉、圆形出风口等细节元素颇具玩味，符合其硬派越野的定位。另外像燕飞利仕音响、外后视镜加热、远程控制、L2级辅助驾驶功能也都是标配，这在这个价位的硬派越野车上很难见到。

大咖推荐：首推指导价为21.38万元的顶配版本，相比中配车型贵了1.8万元，但多了底盘装甲、前差速锁、方向盘加热、220V电源、前排通风、64色氛围灯、6安全气囊等配置，想要玩得尽兴就尽量一步到位。如果不怎么去重度越野，那么19.58万元的中配值得推荐，大部分舒适性配置和中后差速锁都有配备，能满足绝大部分的用车需求。

领克01

指导价：15.08-20.18万元

市场优惠：0.4-0.8万元

不知不觉，今年已经是领克01诞生的第4个年头了，再来看这个自成一派的设计，仍然觉得非常前卫另类，甚至是有一点怪异，喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的人会诟病它设计过度。在近期的一次中期改款中，领克01加入了类似03那样的运动包围，看起来更精致，运动感也提升了不少。

这次改款在动力上的变化则更为显著，2021款领克01标配了2.0T的发动机，分为高低功率两个版本，最大功率分别为254和218马力，峰值扭矩分别为350和325牛·米，其中低功率版本为两驱，高功率版本为四驱，变速箱则全部由6AT升级成了8AT。

内饰方面，领克01改用了05上的最新设计，12.7英寸的大屏显示比较细腻，并延续了领克“舍得用料”的优良传统，大面积的皮质包裹和缝线有一定高级感，中控台上还有不少“机甲”元素，有不错的科技感和未来感。同时2021款领克01的配置水平非常高，主驾12向调节、前排座椅加热、6安全气囊、360度全景影像、全景天窗、19寸轮毂、手机无线充电、前排无钥匙进入等都是标配。

大咖推荐：首推指导价为17.58万元的2021款两驱型Pro，目前2020款和2019款都处于停产在售状态，本着买新不买旧的原则，再加上2021款车型提升也不小因此不推荐购买老款。而2021款的入门车型已经配备了2.0T+8AT的动力，配置上也完全够用；其次推荐指导价为20.18万元的顶配，即四驱暗夜版，2.0T高功率、四驱、黑化套件一步就到位了。

广汽传祺GS8

指导价：15.58-26.28万元

市场优惠：0.7-1.2万元

买传祺GS8的消费者相信都是看中一个字：大。GS8车身的长宽高分别是4835/1910/1785mm（7座版）,轴距达到2800mm，得益于接近2米的车宽和1.8米的车高，车内的横向空间和头部空间都非常奢侈，第三排座椅的乘坐感受在同级中算比较优秀的，终于不只是拿来应急了。同时最低底盘高度也达到了200mm，走走烂路，去工地拉货也非常实用。

选择GS8的第二大理由相信是它霸气的外观，几年过去了还是非常耐看。值得一提的是，2020款的传祺GS8 S的外观有些不同，中网横贯式的镀铬改成了直瀑式，视觉冲击力极强，看着也更年轻和运动。动力方面，GS8搭载传祺最新的390T发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，匹配一台爱信6AT变速箱。

内饰上，传祺GS8采用环抱式的布局，依然是比较沉稳的风格，12.3英寸的全液晶仪表盘能显示胎压、地图导航等信息，实用性和科技感都不错。中控屏幕尺寸为10.1英寸，下方空调控制区域留有大量实体按键，并呈钢琴键式排列，质感较为出色。

大咖推荐：首推指导价位18.58万元的两驱豪华智联纵擎版，作为去年12月新增的车型，不加价的情况下轮毂从19英寸升级到了20英寸，同时矩阵式LED大灯、全液晶仪表盘、全景天窗、前排座椅加热、6安全气囊、感应式尾门、360度全景影像等配置都有配备。如果对四驱有需求，可以选择指导价为20.28万元的四驱豪华智联纪念版。如果只想买个大五座车型，可以选择指导价为17.58万元的GS8S两驱豪华智联版，配置已经比较丰富而且外观更加运动时尚。