作者：郝俊

    主编意见：长城WEY摩卡PHEV版的信息曝光了，但看油耗数据和续航表现，1.4L百公里的油耗看起来很低，而75km的纯电续航也达到了当下PHEV车型的高标准。不过这毕竟还是传统意义上PHEV，1.4L的油耗也是第一个百公里减去75km纯电里程之后的油耗……往后的油耗则是要负担没有电了的纯电系统的重量……而相比为了摇号绿牌和限行的PHEV，未来推出搭载长城自己的DHT混动系统的WEY摩卡既能满足节油的需求也不会浪费电池的作用，虽然可能不符合强制定义的范围，但实用性和亲民性才是更符合市场需求的特性。

    近日从相关渠道获取到了一张WEY摩卡PHEV车型的实车图，新车外观采用了WEY家族最新的设计语言，六边形进气格栅采用全新点阵式风格，搭配两侧大灯组和经典造型的前包围，看上去更加凶狠凌厉。此外通过棱线与型面的修饰与勾勒，也凸显出整车的力量感。

    车侧线条采用贯穿式设计，两条车窗线自A柱到C柱逐渐收拢，配合大尺寸的轮态、隐藏式门把手，兼顾了层次感与实用性。车长达 4875mm，轴距为 2915mm，整体尺寸与燃油版摩卡一致。车尾不仅保持了WEY家族化的设计风格，而且与前脸做到了前后呼应，后包围经过全新设计，隐藏式排气布局看上去更加低调。与燃油版本相比，新车增加了“PHEV”蓝色标识。

    此前，WEY摩卡48V轻混版车型已经亮相，其动力搭载的是E20N 2.0T发动机，该发动机采用米勒循环设计，最大功率213马力，辅以48V轻混系统，传动系统方面匹配横置9挡湿式双离合变速箱。另有报道称，摩卡还将提供DHT柠檬混动版本，搭载1.5L+DHT、1.5T+DHT，1.5T+DHT+P4等组成的三套组合。但从最新信息来看，新车混动版将搭载2.0T插电混动系统，纯电续航里程为75km，每百公里综合油耗为1.4L。