紧凑型轿车市场一直是各大厂家的必争之地，所以竞争格外激烈。而在这个竞争激烈的市场下，日系、德系异军突起，在销量方面都有着出色的表现。值得一提的是，日系、德系紧凑轿车的保值率也相当高。前几日，中国汽车流通协会也公布了2020年度紧凑型车的保值率排名情况，前10车型基本被日系和德系车型占据。

从2020年度紧凑轿车保值率Top10的表格中能够看到，日系车型占据大半，而德系车型仅占据3席。其中思域和卡罗拉等车型的保值率都十分出色，其三年保值率均超过了70%。下面我们就具体来瞧一瞧前五名的保值率表现。

本田思域凭借着出色的动力和良好的操控以及巨大的改装潜力在紧凑轿车市场一直备受年轻人瞩目。同时，两厢版思域的上市也“收割”了不少年轻人。因此，本田思域的保值率也水涨船高，三年保值率接近80%。值得一提的是，本田思域在过去的2020年全年销量也达到了24.3万辆。此外，采用全新设计的全新一代思域将会在2021年年中上市，届时又将“收割”不少年轻人。

虽然本田杰德已经停产，但“江湖”上还一直流传着它的传说。杰德凭借着出色油耗表现和本田车型一贯的耐用、可靠等特点，它的保值率一直居高不下。而从此次中国流通协会公布的数据来看，其三年的保值率也达到了75.2%。所以，本田杰德即使是停产了，但在二手车市场依然很抢手。

提到保值率，大家也很容易想到雷克萨斯，因为雷克萨斯旗下的车型个个都堪称“保值神器”。雷克萨斯CT系列作为雷克萨斯最入门级的车型，价格一直都非常坚挺，所以它的保值率也受此影响。此外，雷克萨斯CT系列的可靠性、经济性表现也非常优秀，这些因素也提升了它的保值率。

作为一款进口钢炮车，奥迪S3拥有较高的保值率也并不会让人意外。得益于它出色的性能表现、高昂的售价、稀少的车源以及进口的身份，奥迪S3三年保值率达到73.04%也是实至名归。

丰田卡罗拉在过去的2020年，虽然销量没有轩逸、朗逸那么高，但35.7万辆的成绩也不得不让人佩服。基于TNGA架构打造的丰田卡罗拉在安全性方面的表现十分抢眼，当然耐久性和低油耗也依然是它身上的亮点，因此它在保值率方面也有着出色的表现。值得一提的是，2021款丰田卡罗拉还新增了1.5L三缸发动机，能否得到大家的认可还真不好说。

从2020年度紧凑型车的保值率排名情况来看，日系、德系车型的保值率依然是同级别最高的，特别是日系车型凭借着出色的可靠性在本次排行榜中拿到7个席位，其中本田思域三年的保值率接近80%。而自主品牌车型无一上榜，可见自主品牌车型与日系和德系车型还有很大的差距。那么你对2020年度紧凑型车中保值率排名前10名的车型有什么看法呢？欢迎在评论区留言。