作为起亚旗下的一款紧凑型轿车，K3一直以来都是朗逸卡罗拉的竞争对手。最近起亚K3在市场上的动作不小，不过总有些雷声大有点小的意思。在去年的8月份，K3刚刚完成改款，在不到4个月的时间内再次改款，求新求快的背后映射出销量的低迷。根据公开的销量数据显示，今年1-10月份K3累计完成销量仅为22914台，月均销量不足3000，这样的成绩在紧凑级市场显然上不了台面。

在配置升级过后，不知道刚刚推出的新款K3在销量上能否有所改观。此次2021款的起亚K3共推出5款车型，官方指导售价区间为10.98-13.18万元。如今新车已经到店，那它有足够的能力冲击这一竞争激烈的市场吗。

外观上，新车继续基于“Design KIA”设计理念打造，起亚家族式虎啸前脸在2021款起亚K3身上得到了更新的诠释，前脸采用直瀑式进气格栅加以锯齿状的镀铬饰条进行装饰，视觉造型极富冲击力。修长且具有跑车型格的引擎盖向前俯冲，四条隆起的筋线，气势夺人。同时，前脸的精髓还在于大灯，新K3全系标配了LED大灯，折线状的LED日行灯，看起来非常耀眼。这样的造型，也颇有几分起亚Stinger的感觉。

侧面造型非常饱满，每个细节之间的组合都很到位，新车车身的修长感更加突出，车身线条非常生动，车门上方加入折线设计，使整体的个性感进一步增强。新车的尺寸与前款车型相同，其长宽高分别为4660/1780/1450 mm，轴距为2700mm。相比起前脸和侧面的造型来说，车尾的设计较为内敛。不过像贯穿式尾灯，溜背设计以及双出式镀铬排气等流行元素都融入到了这台车上。

内饰方面，新款起亚K3秉承实用为主的路线，整体布局简洁大气，比较符合大众口味。虽然看起来比较简洁，不过设计感并不缺失，特别是细节方面的提升让起亚K3的车内看起来十分精致，营造出适当的豪华感。值得一提的是，新车还将继续提供7英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式大屏，内置百度智能互联系统，提升用车过程中的人性化以及便捷性。

虽然距离上一次改款只有四个月的时间，但是在新款K3上面，我们还是能看到很多的升级，不少越级的配置都搭载在了这台车上面。车上搭载的新系统中拥有起亚智能驾驶的最高水平，比如FCA前方冲突防止补助、LDW车道偏离补助、LKA车道保持补助、DAW司机疲劳注意、HBA智能远近光调节、BW闪烁碰撞警报等智能驾驶系统。在十万级的合资车市场上，这一类的辅助驾驶配置在其他车上是几乎没有的。

全新一代起亚K3采用了smartstream全新动力架构，在这个架构上，新车搭载了1.5L+CVT和1.4T+7DCT两套动力系统，最大马力分别为115匹和130匹，峰值扭矩分别为144N·m和211N·m。账面数据表现一般，不过在燃油经济性方面K3的表现不错，1.5L的车型加入ISG后，百公里油耗仅为5.1L，1.4T仅为5.3L。

总的来说，在新款起亚K3上，我们还是能看到足够诚意的。配置方面的升级也提升了新车在紧凑级家轿市场上的竞争力，也满足了消费者对家用三厢车的核心诉求，具备了舒适、耐用、好开、节油的优势。不过。起亚在品牌影响力上的劣势对K3来说应该算是一个短板。距离叫板卡罗拉、朗逸等巨星级别的竞争对手还有段距离，新款K3如果能够超越自己，保持月销量六七千左右这一水平的话，对于起亚来说也就算是胜利了。