俗话说得好，"背靠大树，好乘凉"，这个比喻用在"捷达"品牌上再恰当不过了，靠着大众斩获无数车粉。

虽然捷达品牌推出时间不久，但是依靠大众集团作为背书，在技术和口碑方面捷达的车型都有着较高的起点。同时作为一个独立的品牌，捷达也避免了品牌溢价问题，赋予了消费者一个售价亲民的德味选择。

以捷达VS5为例，定位于紧凑级SUV，在售车型共有5款车型供选择，指导价从8.48万至11.28万，其中两款手动挡，三款自动挡。尽管没有挂着大众的logo，但是其源自于大众的MQB平台，并且全系均标配了大众EA211的1.4T发动机。

要知道奥迪Q3也同样搭载这款发动机，但是Q3的价格要20多万，而捷达VS5仅需8.48万起步。而且捷达VS5和奥迪Q3搭载的发动机在参数以及调校方面几乎都保持了一致，最大功率均为150Ps。

更重要的是，有了Q3同款动力，只卖8.48万起的捷达VS5在其他细节方面也没有妥协。比如从内饰的布局还是各个饰板、按键的手感来说，都非常的大众，有着精致的做工。

配置上相比同级的大众车型甚至更加丰富，比如全系都标配车窗的一键升降、8英寸中控大屏（带CarPlay和CarLife）、多功能方向盘、铝合金轮毂以及定速巡航，所以即便是入门版的配置，也不会很乞。

要说唯一美中不足的，可能在于VS5的车身长宽高分别为：4419*1841*1616mm，轴距为：2630mm，尺寸在同级别中只属于中游水准，后排坐3个人的话还是稍显拥挤。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后并不能形成纯平的空间，后备箱与后排座椅之间有一个台阶，实用性上稍微打了一些折扣。

但无论如何，相信购买捷达VS5的消费者主要还是奔着这套跟奥迪Q3同源的发动机来的。毕竟预算在10万元左右，想买一台挂着四个圈LOGO的奥迪SUV是不太可能了，而捷达VS5可以给你一个更亲民的德味SUV选项。