人类其实挺“肤浅”的，只要第一眼看起来合眼缘的事物很容易就会产生联系，并为之产生冲动的行为（消费）。因此，能够抓住消费者的视觉感官成第一要素，颜值的高与低很大程度上决定了消费者的购买欲。 事实上上光靠颜值能够让消费者迈出第一步，已经算是拿到了入门券。只是但颜值不能当饭吃啊，如果说人生绕不开一台3系，那么也绝绕不开残酷的现实——价格！这就好比饭都还没吃饱还要跟别人谈梦想一样扯，最终的能交出成绩单的也都逃离不过，合理的定价以及有吸引消费者的闪光点！

那么买买君今天就分别推荐三款颜值不同取向，定价也相对合理的紧凑型轿车供大家选择，他们分别是名爵6、伊兰特、星瑞。

对于名爵这个汽车品牌，相信大家对它都不会太陌生，有着百年历史的英国汽车运动品牌，对于英国的汽车工业发展史有着很大的推动作用。自从名爵这个汽车品牌诞生以来就一直活跃在各大赛道当中，因此“赛道”“运动”“速度”等是它的标志性代名词。

因此名爵6在外观的设计上就离不开以“运动”为卖点，原厂即改装的设定，熏黑的大中网、黑红双色的桶椅、18英吋的大轮毂、自带原厂大尾翼、带可变排气阀门排气、溜背的轿跑车型等元素。

你以为这就完了吗，不！细心的朋友可以发现，名爵6在外观颜色的选配上其主打颜色均为亮色系，而亮色系寓意着活力、运动、受关注，这些小细节对于在运动氛围的营造上有它独特的想法。

除了在外观上能够很好的营造出运动感之外，内在也很能打。 1.5T+7速双离合变速箱的动力组合，最大马力能迸发出181Ps，可以说是媲美2.0T发动机的存在，按下方向盘上的那颗醒目的SUPER SPORT红色按钮，12.3英吋的仪表盘立马切换成红色的运动界面，并显示出G值、马力和扭力输出等额外信息，一键打鸡血。随之而来的就是尽情压榨那181Ps，并且享受打开排气阀门后的所带来曼妙的声浪，前麦弗逊后多连杆独立悬架的底盘构造，又进一步提高了名爵6的操控极限。

9.38-14.28万元的指导价格，全系多达14个配置可供消费者可选，较为推荐的是1.5T 自动Trophy豪华版，12.38万的价格在这个Trophy入门版就能够得到LED大灯、定速巡航、全车窗一键升降、12.3英吋的仪表盘、10.1中控屏幕等一系列配置，重点是在这个配置就能选上带可变阀门排气这样特色配置，同时它也是在Trophy车型上唯一个配置是能用上CarPlay互联功能。

提到伊兰特，自2003年伊兰特进入中国以来，在消费者心中就建立起不错的口碑，皮实耐用、省油、养护成本低，对于动辄一天就要跑300多公里的出租车来说，伊兰特便成为他们的首选车型。只是市场的反应决定一切，过去勤勤恳恳的“居家”形象，已经很难在这个年轻的市场上生存。

现今颜值是第一生产力，于是经历几代的变革来到第七代伊兰特迎来了大改款，基于现代i-GMP平台下的产物，伊兰特实现了车身轻量化的同时也提高整车的车身刚度，更低的矮的重心在操控性方面得到进一步的提升。同时在外观赏也有了翻天覆地的改变，得益于全新的“Sensuous Sportiness”设计语言，使得在第一眼看到伊兰特时，就会被他那张力十足的中网设计所吸引，下压的车头以及溜背造型呈现出俯冲的姿态，棱角分明锐利的线条更是唬人，光是在外形的运动氛围营造上设计师就已经花费不少功夫。

或许是把一大部分成本砸在了外观设计上来，来到内饰会发现与外观设计产生了巨大的反差，即便是这样，伊兰特也有在努力的通过两块10.25英吋的液晶屏幕、环抱式的中控设计、富有运动感的方向盘等配置，尽可能营造出一些科技感以及运动氛围出来，以俘虏年轻消费者对科技、运动的追求。

在操控性方面对伊兰特来说就不要有过多的遐想，是偏软的舒适性家用调校，在做一些紧急变道时侧倾较为明显，动力上即便是1.4T的版本也就只有区区的140Ps的动力储备，是三款车型中动力较弱的存在。不过9.98-14.18万元知道价格，不到十万元的价格就能够买到一辆在外观上就能够博得不错的回头率，并且在家用方面2720mm的轴距提供了不错的后排空间，除了出色的外观以外，伊兰特还是那个伊兰特本质依旧还是任劳任怨的存在。

较为推荐的版本是伊兰特240TGDi LUX尊贵版，13.28万元与顶配相比，9000元的差价能额外得到的仅仅只是并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应性巡航、后排座椅等比例放倒、后视镜加热、后排出风口等配置，实用性并不算高，1.4T入门版车型所带来的配置已经足够满足消费者的绝大部分需求，毕竟伊兰特最大的卖点还是要他这个精致外观设计。

吉利星瑞是三款车型当中外观设计最不突出的存在，它也许没有名爵6的那种原厂即改装的运动风，也没有伊兰特的那种锐利的精致，但我更愿意用“典雅”这个词去形容它的设计。它就像是一瓶遇上好年份的红酒，初品单宁偏重干涩难咽，伴随着与空气中的氧份接触，单宁开始软化饱满的酒体包裹着整个口腔，越品越有味道。

基于CMA架构下的它，很多时候被人戏称为换壳沃尔沃S60，但我却不这么认为。吉利星瑞它的定位是紧凑型车却拥有4785mm的车身长度，在车身尺寸方面就要比定位为中型车的沃尔沃S60要长上24mm，在空间上紧凑型车媲美的中型车的存在。并且在这个级别里吉利星瑞搭载的是2.0T的发动机最大马力能迸发出190Ps，同级别搭载2.0T发动机的紧凑型车屈指可数，这也是为什么它官方把“家轿颠覆者”的名号放到这台车身上。

它的颠覆性还表现在内饰的设计上，以浅色黑白系双拼色的内饰设计为主基调，整个中控简约大方颇有几分北欧气息，并且运用了大面积的软性材质，在内饰用料这方面吉利也是下了重本；在配置上全系标配LED大灯、自动大灯、定速巡航、车身稳定系统、后倒车雷达、倒车影像、自动驻车等多项实用性的配置，如此丰富的配置放在合资车身上即顶配的存在，并且售价还不低。

11.37-14.97万元的知道价格，顶配不到15万的价格就能买到顶配的车型连定价都是如此颠覆。但也不是说吉利星瑞是台十全十美的车子，在能够体验到2.0T充沛的动力时，也要能接受同级别相对偏高的油耗以及只能喝95标号的汽油所带来高昂的用车成本，偏软的悬架调校（底盘质感还是在线）在操控方面也是它的软肋，对于一辆全职家用车来说，消费者们对它不要太苛刻就好。

较为推荐星瑞2.0T 尊贵型（次顶配），13.97万元指导价格与顶配相比差价1万元只是多出了并线辅助、真皮方向盘/座椅、HUD显示、前排无线充电、座椅通风、座椅记忆等配置，这些配置在日常的使用当中并没有说额外得到较为丰富的实用性配置，同时也没有起到特别关键性的作用，可以有但没必要的存在。

都说颜值是第一生产力，有一副好的躯壳确实就像是拿一张通行证，便于打开消费大门，但在这幅靓丽的躯壳之下内在修行不足，也难以唤醒消费者的购买欲。现在的消费者都喜欢把钱花在刀刃，在自身实力过硬的情况下能够确保消费者所花的每一分钱都觉得是值的，那么这款车也就成功了。